茜云ーー现场纪行(2)

日语歌曲译站2018-11-16 15:51:49




抵达抵达13号登机口的时候,被大落地窗偏折的阳光正斜射在候机厅前排的座位上。

抵达阳光颇有些刺眼,于是便选了不曾被映照到的位置坐下,静静地等候着。


抵达我要搭乘的是飞往大阪的JL133航班,预计在下午6时30分起飞。

抵达登机口上提示的是16:55由羽田机场飞往高知的航班,透过玻璃窗可以看见其正泊在对应的廊桥处,不过尚未开始办理登机手续,因而陆续赶到的乘客们渐渐聚集,周围开始热闹起来。

抵达才3点半刚过,似乎还要等上许久。

抵达坐在前排的大叔正翻阅着朝日新闻,2016年8月12日夕刊,头条赫然是奥运会的赛绩快报,金藤选手、萩野选手和水谷选手分别在竞泳和乒乓球项目上各自收获了金银铜牌。

抵达不过在那年那天,中曾根首相是否会在战败日参拜靖国神社、第67回全日本高校棒球赛胜负预测才是各大媒体争相关注报道的吧。

抵达那是1985年8月12日,距今整整31年。

 

抵达太阳逐渐有了西颓的趋势,却反而将光芒都直射进了候机室,打在所有人的身上。


抵达墙上的电视正滚动播出着新闻摘要,继奥运会的消息后,屏幕上出现了来自群马县上野村的视频画面。

 抵达“清晨5时左右,日航机事故的遗属,朝着现场开始慰灵登山活动。在坠毁时刻的下午6时56分将进行集体默哀”。

抵达JL123,一串永恒的代号。

 


抵达云开始多了起来,一时遮挡住了太阳,隐隐地从边缝透露出淡紫色的晕圈。

抵达前往高知的JL497航班开始登机,乘客们纷纷起身,面前多出整排空席来,机场的天空顿时一览无余。

抵达17:05,JL497班机开始缓缓滑行,地勤人员向着驾驶室挥手致礼。


抵达太阳蓦地从云层中再次窜出,迸射出万丈金光。远方地平线之上,已经淡淡地晕染出一丝暮色。


 

抵达1985年8月12日,在飞往高知的3587号班机起飞后,JL123航班预计于18:00从东京羽田机场出发,飞往大阪伊丹机场。

抵达一直被上班族利用的东京-大阪航线,在盂兰盆节的前夕,也会有不少人乘坐飞机回老家归省。那一天,509名乘客登上了飞机,几乎满席。

 


抵达17:34,JL133班机正徐徐进入泊位。

抵达18:05,JL133班机开始办理登机手续。

抵达登机前于廊桥最后一瞥东京的天空:

抵达夕阳开始西下,阳光终于变得柔和起来,斜晖借着云层在天际辐照出一抹绯红,茜色的火烧云也携着晚霞如期出现。


抵达1985年8月12日18:12,JL123离陆起飞。

抵达2016年8月12日18:34,JL133离陆起飞。

抵达时隔31载,时空似乎自此开始重合。

 

抵达起飞后5分钟:

抵达JL123:空乘人员开始向乘客们分发小礼品;第一次和家人坐飞机的吉崎充芳(9岁)在54H的座位上殷切地期盼着右侧舷窗里出现富士山的身影。

抵达JL133:乘客们开始取出机用耳机听着音乐闭目养神,机舱里逐渐安静下来。偶有乘客阅读书报的翻页声,或是拜托乘务员拿条毛毯的请求声。

抵达起飞后12分钟:

抵达JL123:飞经相模湾上空之时,距离60D位置上的川上庆子(12岁)身后几米远的机尾压力隔层突然破损,机舱内的空气迅速流向低气压的机尾,飞机尾翼被气流冲破,飞机失去液压系统,氧气面罩随即掉落。


(1985年8月12日,JL123班机)


(2016年8月12日,JL133班机,笔者摄)

抵达JL133:空乘人员正要检查完行李舱门的关闭情况,有乘客开始打开手机连接机用无线网。

抵达起飞后17分钟:

抵达JL123:飞机开始左右大幅摇摆,呈现荷兰滚的飞行轨迹。

抵达坐在48C的谷口正胜先生(40岁)在混乱中从前排座椅里取出呕吐袋,在袋子上颤动着写下:


抵达“真知子,孩子们拜托了。大阪箕面 谷口正胜 6:30”

抵达坐在22H的河口博次先生(52岁)也分别向孩子和妻子写下自己的遗嘱:


抵达“麻里子、津庆、知代子,你们要齐心协力帮助妈妈。爸爸实在太遗憾了,肯定无法获救了。原因不明,已经5分钟了。”


抵达“孩子他妈,事情变成这样令人遗憾。永别了,孩子们全拜托给你了。现在是6点半,飞机开始盘旋,并急速下降。到今天为止,对于至今为止都幸福的人生,我万分感激。”

抵达JL133:我趁着飞行时间刚写完一张明信片,此时空乘人员从我身边走过,将餐车推向机舱前方。右侧机窗之外只见一片绛红,夜幕即将来临。

抵达起飞后22分钟:

抵达JL123:飞行路线在静冈县上空开始向右侧偏折,因休假准备回大阪的日航乘务员落合由美女士(26岁)坐在56C的座位,她一边用自己的职业经验向混乱的乘客们传达着氧气面罩和救生衣的使用方法,也同时从左面的舷窗里见到了富士山,忽然多了一份安心感。

抵达JL133:看了一下手表,日本时间18:56,天色愈加浓暗,而此时在群马县上野村,祭奠活动应该进入了默哀环节。遗属们等相关者以及自发前去悼念的人们所寄托的哀思,也应当随着放飞的孔明灯传达到了天国的彼岸吧。

抵达起飞后31分钟:

抵达JL123:在放下起落架后,飞机短时间从6400米高空降至2000米,在山梨县大月市上空急速右转,随后开始维持暂时的稳定状态,进入埼玉、长野、群马三县交界处附近的山岳地带。

抵达JL133:乘务员从前舱开始向后方供应饮料,我要了一杯苹果汁;此时机组广播提示飞机将在十分钟左右后降落。

抵达起飞后43分钟:

抵达JL123:飞机为求提升高度,开始展开襟翼,但飞机却呈现俯冲的趋势,坐在54F的吉崎博子女士(34岁)能清楚地透过窗户看到机外的山脉和道路。

抵达JL133:饮完果汁,飞机已开始备降,在大阪上空盘旋,机窗外时不时能看到城市里星罗棋布的万家灯火与车流密集的公路网。

抵达起飞后第44分钟:

抵达JL123:飞机高度从3000米急降至1600米,近地警报装置报警。18:56:23,飞机右主翼和机体后部掠过地面与树木碰擦,右侧引擎掉落。18:56:26,右主翼撞上山脊并断裂,引擎和水平尾翼全部脱落,机体底朝天地摔向御巢鹰山。

抵达JL133:飞机平稳着陆,开始在跑道上滑行。

 

抵达1985年8月12日18:56:30,载有509名乘客和15名机组成员的JL123班机坠毁于群马县御巢鹰山的尾根,机上520人遇难,4名幸存者在坠机16小时后于次日早晨被救出。


(1985年8月13日,朝日新闻)

抵达2016年8月12日19:18,JL133班机平安降落于大阪伊丹机场,连带周末的盂兰盆节假期便要开始了。


(2016年8月13日,朝日新闻)


 



上を向いて歩こう

勇敢抬头向上 大步朝前

にじんだ星をかぞえて

试着数清夜空中 星光闪闪

思い出す 夏の日

想起记忆中 那年夏天

一人ぽっちの夜

一个人孤寂的夜晚


幸せは雲の上に

幸福就在 轻盈的云端

幸せは空の上に

幸福就在 悠远的天边

  ーー1963.7.1  坂本九《上を向いて歩こう


抵达事故之后,人们再也见不到演员北原遥子的身影,再也听不到歌手坂本九的嗓音;怀有3个月身孕的小泽纪美再也等不到他的丈夫返回大阪的家中,田渊家的三个女儿也无法再回到田渊夫妇的身边。

抵达幸存的川上庆子(60D)失去了父母和妹妹,吉崎博子(54F)和吉崎美纪子(54D)母女俩失去了其他三名家庭成员,落合由美(56C)也从此告别了空乘的职业。

抵达无论是幸存者还是遗属,在经历丧亲的悲痛之余,却仍要带着逝者们未尽的那一份愿望继续生存下去。

  

抵达事故后成立的遗属会将自己的心境和历程整辑成书,名为《茜云》。黄昏天空的橘色,既是书本的封面背景,也是客机在时长44分钟的末次飞行中最为悲壮的色彩。


抵达傍晚之后,黑夜降临。

抵达然而黑夜之后,待那黎明时分的晨光乍现,东方的朝霞映衬着的,又将是茜色的天空。

抵达昏与晨,死与生,茜云如旧,而悲伤和希望共存。



#事件概要:日本航空123便墜落事故 


1985年8月12日

18:12        

JAL123从羽田机场离陆。

18:24:35   

压力隔层破损发出爆炸声,垂直尾翼破损,失去液压。

18:24:47   

发出紧急信号。东京交通管制部收到信号。

18:27        

东京交通管制部进行最终确认,JAL123随后发布紧急事态声明。

18:28        

JAL123进行无线联络告知地面称失去操纵控制。

18:31        

东京交通管制部提议降落名古屋机场,JAL123希望返回羽田机场。东京交通管制部同意请求。

18:45        

收到信息的美军横田基地向JAL123提出支援申请,被JAL123拒绝。

18:53        

东京交通管制部呼叫JAL123,回答是“失去控制”。东京航空管制中心要求变更无线,JAL123收到变更指示。美军横田基地完成JAL123紧急着陆准备。

18:54        

JAL123请求位置确认。东京交通管制部回答:“羽田西北55英里,熊谷以西25英里。”

18:55        

东京航空管制中心与JAL123联络:“羽田或横田是你们最优先着陆的地方。”回答是“好的了解。”这便是JAL123发出的最后的通话。

18:56:14     

对地接近警报装置报警。

18:56:21     

录音记录像是机长的声音“已经不行了——”,也是最后的语言录音。

18:56:23     

录音记录下第一次冲击声,推测是右主翼和机体后部掠过地面或是和碰触树木的声音。

18:56:26     

第二次冲击声,右主翼和地面接触撞击后机体失控。

18:56:28     

机体坠落后后部分离。录音到此结束。

18:56:30     

JAL123坠毁。

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