世界级城市群呼之欲出 一图看懂环京格局变化

环京快讯2018-07-11 14:21:48


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  北京新总规、大七环规划、雄安新区、世界级城市群、环京、高铁、京津冀一体化……步入2018年,影响我们未来的关键词,可以说是超级多。接踵而至的诸多利好、众说纷纭的未来想象,也让不少人一时迷糊,直呼看不懂环京各市与北京、雄安的关系与发展走向。各大论坛、搜索引擎上,关于“XX市是不是会并入未来的雄安新区,XX县将并入通州副中心“的提问和搜索量大增。

  其实,要想认真回答这个问题,还得先从一张地图说起,毕竟环京那么大,单看一市一县无法着眼全局,只有看清各市、县与北京、雄安之间的关系,才能理性分析,找到答案。

  从这张图里,我们可以很清晰地看出当前环京城市,与北京、雄安之间的距离关系和在未来“京津冀世界级城市群“中所处的位置。当然,除了区位因素,这些区域未来价值和发展潜力到底如何,关键还在于如何做好交通无缝化、产业实心化、环境宜居化等多方面调整。

  接下来,我们选择几个最为抢眼的环京城市进行分析。首先是北京一体两翼大发展格局下,市场上最受关注的燕郊区域。

  燕郊

  未来关键词:副中心旁

  燕郊,距离北京市中心直线距离36公里,曾被戏称为“北京编外郊县”,从地图上看,燕郊就像是北京的一个远郊,与通州仅隔一条潮白河,有很多人认为在不久的将来这儿会划入北京行政区域。

  政府东迁的消息让燕郊再一次迎来了重大的发展机遇。与通州地区一河之隔的燕郊(距离通州区仅6.3公里),将来势必会受益于通州生活、就业的便利,自身的升值潜力不断增强。

  因为其优秀的地理位置,燕郊曾被誉为环京楼市的“涨价之王”,但另一方面,楼市泡沫却成为燕郊越来越被诟病的因素。如今的燕郊,区域内没有任何产业支撑,从而导致如今燕郊区域发展长期内缺乏动力,成为远近闻名的“睡城”,拥有大量真实自住需求;而且还有通州城市副中心的中长期利好因素。近日,在网上看到北京与环京上班交通热力图,可以说明这一点。

  固安:

  未来关键词:空港新区

  固安,距离北京市中心直线距离58公里,在整个京津冀区域,固安离新机场的距离仅远于北京大兴区。

  第二机场航站楼所属位置在廊坊广阳区的团城村东,选址虽属于广阳区,但在大北京区域内距离固安最近。根据廊坊官方对新机场的规划,第二机场旁将打造一个百万级人口规划的微中心——空港新区。其中就主要包括固安县和永清县的部分区域。

  空港新区不管是从空间布局、政策利好、产业能力还是人口容量,都有具备成为环京带下一个核心区域的客观条件。固安将依托北京新机场临空经济区带来的历史机遇,借机打造成为京南宜居宜业的新坐标。

  高碑店:

  未来关键词:雄安新区

  高碑店,距离北京市中心直线距离68公里,雄安新区19公里,高铁29分钟一站直达北京西三环。随着雄安新区众多规划、利好的不断释放,高碑店的区位、交通、产业优势不断爆出。

  作为环雄安第一圈,且目前环雄安区域唯一开通高铁至北京的城市,高碑店除现已开通的京石高铁,可实现29分钟一西三环的快速通勤外。按规划,未来还将有京石城际、固保城际、京雄高铁等三条轨道汇聚,而且随着复兴号的投入运营,未来极有可能实现与北京15分钟无缝连接。

  除此之外,在城市的产业发展上,高碑店一直被称为“中国的名古屋”,拥有包括高端制造、绿色能源、建筑节能、健康食品、康养旅游、赛事运动等现象级风口行业在内的九大产业集群,被誉为是“京津冀世界级城市群的经济新高地”。

  作为中国在建筑节能领域起步最早、技术最新、普及程度最广的城市,高碑店极有可能会对口雄安,成为其绿色建设路径的一个重要战略支点,在人材、规划、产业等领域,产生高频互动,成为北京、雄安之间的超级节点城市。

  今年和明年是京津冀一体化落地的执行年,时段特殊,各类消息还将持续释放。长期来看,以上环京各市县还将受到持续关注。“房子是用来住的,不是用来炒的”指导精神如何落实?在未来会改变中国房地产的格局吗?

  未来,我们拭目以待。




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