【非肥皂】【非攻略】【游记】【文字向】【无排版】东京48H(一)

一皂一世界2019-11-07 16:23:34


-1-  最好的攻略是自己


来一场说走就走的旅行,听起来很是美好,事实上这种事我也没少做,但说真的,还是建议土豪来做这种事。国内大抵还好一些,出国嘛,那亏得……好气。


现代社会最方便的事情莫过于互联网,在以前,去一个陌生的地方那是想也不敢想,真·人生地不熟,不知道哪里去,怎么去等等。现在着实方便,足不出户,便知晓一切,度娘在手,攻略我有。同样,日本作为一个热门景点(大雾),网上的攻略简直多到数不过来。由于这是一场“说组就走”的旅行,所以攻略其实并不充分,而攻略也不可能告知一切可能发生的事情。


计划永远赶不上变化,而那些所谓的攻略诸如“必去”、“必买”、“必吃”又有谁知道有多少水分。在网上看到一句话很有意思,去日本(其他国家同理)吃饭,坐定了听周围顾客聊天,如果都是叽哩哇啦听不懂的,那说明去对了,如果都是国语(包括普通话、粤语、台湾普通发……),那恭喜你咯,说不定就是攻略里的网红店了(没错,宰的就是你)。这话未必完全准确,但确实是这么个理不是吗。


最好的攻略一定是自己,用双脚去丈量这颗星球,这方土地。


-2-  口语需要练习


语言是出国旅游痛点之一,毕竟不顺畅的沟通不仅耗时还未必准确。仗着自学过一些半吊子新标日,也就这么去了。问题是显而易见的,就像小时候学英语一般,常说要大声说出来,不要学哑巴英语,日语在生活中更没有使用的地方,更不会有人来纠正你的发音问题。于是乎,简单的“中国”两个字,似乎就没有谁能够听懂,好在其他大多数单词句子都还算没问题,而从东京到京都再到大阪,“中国”这两个字也终于能让人听懂了(或许只是因为我发成了关西口音……)。后来想想,日本人听我说日语大概就像我们听“渣渣辉”吧。


在京都,甚至用日语夹杂英语和汉字,与民宿的韩国老板沟通下来了……嘛,当然了,对于日语本身的单词量和口语并没有什么实质性的提升= =


对了,并不建议一个人去日本,倒不是别的,只是觉得一个人去日本被海关/疫检拦下开箱的几率蛮大的= =


-3-  东京站迷宫


踏上日本的第一个城市并不是东京,而是边上一个名为茨城的小城,原因自然是飞这里比较便宜了。茨城到东京一般来讲都会选择关东铁道的高速巴士,凭机票只需要500日元,时间一般是1.5-2小时(对外宣称2-2.5小时)。羽田离东京比较近,乘东急到东京不同地点大约在30分/600日元上下;成田远些,可以坐看起来科技感十足的京成Skyliner(最快 36分/2470日元)或者成田特快N'EX(最快50分/3020日元),大巴在1小时/900日元左右。


日本的巴士很清爽,这也是日本整个国家的感觉。(城市公交会放在京都篇来讲,因为京都的主要公共交通方式是巴士)。司机穿白衬衫,感觉像是我们国家卖保险卖房子的(笑),对比国内回来的长途大巴,小老头或者中年油腻大叔,穿汗衫,拿个大水杯,车内外总归不能算整洁。日本的长途巴士均带有卫生间,非常人性化。在过道中的加座,椅背是两折的,这样折起来还是一小块,但打开是比较长的椅背,不会因为椅背很短不舒服。我不太坐大巴,并不清楚国内是否也是这样,但就乘客的反应来看,确实都没发现这一点,还是中文服务员提醒后再打开第二折的,而且可以躺靠休息,非常牢固。哦对了,车上还宣称配备了WiFi,确实能连接,但上不了网就是了。


茨城机场出来的巴士位,由于是军民两用机场,所以还能看见战机

      

日本的交通方式和中国有点不同,具体可以在网上搜到,简单讲:1.日本的地铁和火车是混在一起的;2.日本的铁道有官营也有私营;3.电车、地下铁、JR等基本上都是地铁的表现形式,高铁一般就是新干线,火车则对应JR(是的,JR分火车和地铁)(两个较远的城市不会联运需要自己转车)。也正是因为这一点,才有了在东京站迷路的一幕。



从巴士上看晴空塔(天空树)


虽说已经提前做好了攻略,知道东京分JR、Metro、都营和其他私营线(比如京成),但由于谷歌地图并不会区分他们,只是简单地算出某线转某线最方便,这两条线可能分属不同的公司,甚至车站都不是同一座。而来日本旅游的游客,大抵都会提前知道日本的交通费十分昂贵(一般距离在230日元左右),因此地铁券成了性价比的不二之选,这张东京地铁券只能乘坐metro和都营线,并不包含JR,便出现了单纯依靠谷歌地图给你指了一条正确的错路的情况。


从巴士上看日本水上交通


前面讲到,日本并没有很明显地去区分城际火车和市内地铁,因此东京站非常大,同时包含了JR的城际线、市内线和其他地铁的线路,对于第一次到日本的人来讲,即使有路标也没有那么好找。所以,具体发生了什么无需多描述,但确确实实在日本吃了一个闷亏,并且这样的迷路在旅途中一直发生着。


百度也好,谷歌也好,并没有那么好用,或多或少都会有这样那样的问题,事实上在国内也是,当对一个城市交通(即使是某一片某一条线)非常熟悉时,便会发现度娘给的路线远没有人工给出的正确且快捷。同时,日本的路牌私以为做得一般,往往只能隔一段路看见一个XX几丁目,具体门牌号并没有,即使找到了这块区域,剩下的也只能靠猜。回到最初的标题——“最好的攻略是自己“,在日本,最好的地图就是纸质地图,自己计算的路线比电子地图要精准地多,毕竟metro&toei的纸质地图上不会自己多出JR线。

 

 

 

为什么没有图?都迷路成这样了哪有心情拍照哦- -怕是都要急出心脏病了233333


题外话:原本应该更新到(二),奈何浏览器各种坑爹……也罢,长期连载,不急不急。



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