中国第一艘“万吨巨轮”究竟叫什么名字?哪年建造的?答案是一百年前造的!

白话村撸叔2018-11-24 10:43:14

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图为被称为中国第一艘万吨巨轮的“东风号”,建于1959年 


说到万吨巨轮,多数人都认为中国第一艘万吨巨轮不是东风号就是跃进号。总之是新中国成立后才建造的。


那么,第一艘国产万吨巨轮究竟是哪艘呢?


跃进号纪念邮票


既不是东风号也不是跃进号,而是一百年前,1918年,江南造船所建造的“官府号”(MANDARIN)。同时建造的万吨轮一共四艘,另外三艘分别是“东方号”(ORIENTAL)、“震旦号”(CATHEY)、“天朝号”(CELESTIAL)。这四艘远洋巨轮是中国以第一次世界大战协约国“战友”身份,为美国运输部建造的,供美方用于“一战”紧张的大西洋货运。


“官府号”载重量10000吨、排水量14750吨、长130.76米、宽16.76米,航速12.09节。

 

上图即为江南制造局为美国运输部制造的万吨巨轮


下水典礼



关于江南造船所

 

江南造船所原隶属于江南制造局。


江南制造局是大清国洋务运动的产物。(请点链接《大清国的“改革开放“,空气里只有权力的声音》1865年,两江总督李鸿章在上海成立“江南制造局”,占地七十亩,开办有汽炉厂、机器厂、熟铁厂、洋枪楼、木工厂、铸铜铁厂、火箭厂等,其他还有办公楼、库房、员工宿舍楼、客栈等配套设施。先主要制造滑膛枪和子弹,后来增设炮厂和船厂。火箭厂比较令人费解,没有找到更详尽的资料,难道那会儿就造火箭了?与江南制造局同时出现的还有马尾造船所和大沽造船所。分别能建造千吨级钢铁轮。


1876年,江南制造局造出中国第一艘铁甲军舰“金瓯”号。从1905年到19116年造船136艘。辛亥革命民国成立后,江南制造局更名为上海兵工厂,铁船厂独立,更名为“江南造船所”,又叫“江南船坞”,主攻造船。1938年,日军占领上海,江南造船所被并入“三菱重工”。


1949年后,江南造船所改为江南造船厂。

 

上面都是网上找来的老照片,上图为江南制造局炮厂车间



“美国大订单”的由来

 

1914年,第一次世界大战爆发,参战方是德国、奥匈帝国和意大利组成的同盟国,对撕英法俄组成的协约国。最后卷入战争的一共有33个国家。


1917年,美国和中国向德国宣战,加入协约国。


但中国并没有派兵,只是派出一队民工上前线做后勤。


当时,由于德国潜艇对大西洋的封锁,协约国远洋货运损失惨重,急需大量远洋货轮补充,世界各国造船厂加班加点生产,美国运输部通过驻华公使找到江南造船所。当时,江南造船所派出工程师毛根赴美商冾。很快毛根就从美国发回电报,称美方需订购四艘万吨轮,催促国内赶紧安排筹备绘图事宜。国际大单找上门来,造船所不敢怠慢,赶紧扩建工厂、建新船坞。


1918710,美国运输部代表美国政府与中华民国驻美公使顾维均正式签订合同。合同注明大船长宽高尺寸、航速,每艘载重一万吨,每吨价美金195元,四艘共四万吨,合计七百八十万美元,分七次支付。因为当时国内没有大型钢厂,钢铁等材料需从美国采购。合同规定,第一艘限期六个月交船,另三艘依次延后五个星期完工。到19191月,第一艘开工时一战已经结束了。美方要求保质保量,不再赶工期。


192063,官府号举行隆重的“下水仪式”,参加者有美国驻华公使、中方官员以及各国观礼嘉宾。官府号这个名字就是由美驻华公使夫人命名的。美国领事克银汉发表演说,称官府号结束了“中国不能造大船”的历史。


1921215,官府号试航,意外的惊喜是航速达每小时13海里,超过原定的10海里。17日,官府号和“天朝号”同时交付美方。经美方全面验收,正式接管,电称“成绩优美,实驾乎旧有之舰之上,工料既称坚固,其速力复溢出原定之外,殊为满意。”天朝号又被美方从烧煤改造为烧油,用于大西洋航线。东方号和震旦号于当年10月和12月交付美方。


江南造船所万吨巨轮建造成功,声名鹊起,订货猛增,船厂不断扩建,到1936年,建成当时堪称先进的巡洋舰《平海号》,舰长109.8米,宽11.9米,排水量 2400吨,主机功率7427马力,航速25节。配制140毫米双联舰炮3座;80毫米高射炮3门;60毫米舰炮4门;533毫米双联鱼雷发射器两座,是中国海军第一舰队旗舰,在19379月扼守江阴水道阻止日本海军进犯发挥了重大作用。


福州船政局自行设计制造的“平远”号军舰,1888年1月29日完工下水


 


跃进号的悲剧

 

1958年,正值大跃进,政治极左、全民狂热年代,大连造船厂开建“跃进号”。


跃进轮全长169.9米,载货量1.34万吨,排水量2.21万吨,当时新闻称为“中国第一艘万吨远洋货轮”,轰动一时。但“跃进号”命运不济,虽然1958年底就已经下水,但首航却一再推迟,直到1963430日才开始处女航。从青岛载1.3万吨玉米前往日本名古屋,511345分,在北纬31°52′东经125°01′处,该轮发出“我轮被击,受损严重”密电。全船59名船员分乘4艘救生艇离船。该轮沉没。


全体船员被日本渔船“对与丸”和“壹歧丸”营救。


船员们一口咬定遭到了潜艇鱼雷的攻击,而且是“三枚”!事件引起当时国际关注,美国、日本、韩国及台湾国民党当局均表示与事件无关。事后通过多方查证,是驾驶操作错误而触礁沉没的。极左年代,政治挂帅,在用人方面片面强调政治上绝对可靠,忽视技术和操作经验。起航前一个多月,船长、二副及半数船员因“政治上不可靠”被调走,换上“政治上绝对可靠”但缺乏航海经验的人。


新华社随后发表声明澄清真相,化解了一场国际危机。



 

 

在网上查找轮船资料时,发现一张网友罗列的表单,一并刊发在下面,给朋友们开开眼——

 

中国第一台重型柴油机:1924年,5种规格的低速重型柴油机,上海新样机器厂。


中国第一辆汽车:1929年,65马力,载重为1.8吨,沈阳辽宁迫击炮厂。


中国第一台万能铣床:1918年,上海王岳记机器厂。


中国第一架投入使用的飞机:1919年,甲型一号水上飞机,马尾船政局飞机工程处。至1930年,马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。


中国第一艘万吨轮:1920年,排水量14,750吨,时速10.5-,远洋运输轮,美国订单,此后又生产了另外3艘。


中国第一架飞机:1912年,广州燕塘广东飞行器公司(第一次升空后坠机,试飞未成功)。


中国第一台柴油机:1913年,烧球式40马力柴油机,广州协同和机器厂。


1919年,福建船政局制造了我国第一批飞机


中国第一家车床制造厂:1915年,上海荣昌泰机器厂。


中国第一家飞机专业制造厂:1918年,马尾船政局飞机工程处。


中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机:1918年,34303668马力蒸汽机,江南制造局。


中国第一台轧花机:1887年,上海张万祥福记铁工厂。


1920年厦门机场


中国第一台对开平板印刷机:1900年,上海曹兴昌机器厂。


中国第一台缫丝机:1900年,上海永昌机器厂。


中国第一条轧油联合设备:1905年,汉阳周恒顺机器厂。


中国第一艘大型军舰:1906年,宁绍号,排水量3074吨,3000马力,福州船政局。


中国第一台抽水机:1907年,15马力,汉阳周恒顺机器厂。


中国第一台卷扬机:1907年,60马力,汉阳周恒顺机器厂。


中国第一台汽锤:1868年,江南制造局。


中国第一台刨床:1868年,江南制造局。


1945年第一飞机制造厂“蜂鸟”甲型单座双旋翼共轴式直升机(主要设计者朱家仁)


中国第一台铣齿机:1870年,江南制造局。


中国第一艘大马力军舰:1872年,海安号,排水量2800吨,1800马力,江南制造局。


中国第一辆简易蒸汽机车:1881年,用蒸汽锅炉改制,开平矿务局工程处。


1929年辽宁迫击炮厂研制出中国第一台载重汽车(摄于1929年8月)


中国第一辆标准蒸汽机车:1882年,中国火箭号,开平矿务局工程处。


中国第一台蒸汽机:1862年,安庆军械所。


中国第一艘轮船:1865年,黄鹄号,安庆军械所。


中国第一台车床:1867年,江南制造局。


中国第一艘近代军舰:1868年,恬吉号,排水量600吨,江南制造局。

 

1906年,开平矿务局发电厂

广州协同和机器厂,中国第一家柴油机厂,于1915年制造出中国第一台柴油机。


“窝草,牛B!”




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