日本铁路心得-坐火车游日本其实很简单

胶片的味道2019-06-12 02:27:24

作者:西文


许多游客对日本交通的第一印象都会想起密密麻麻的路线图和车站,所以在出发前已经开始觉得迷惑。有见及此,我希望能够帮助各位在日本旅游变得简单轻松一些,这篇文章会从零开始,用最简易的方法一步一步解释你在日本乘搭铁路的事情,减省各位对日本交通的疑惑。



如果你要前往日本,但对日本的铁路一头雾水,请参考这篇文章。以下你将会了解:

  • 第一步:认识日本的铁路公司(例如:JR、私铁、地铁傻傻分不清?)

  • 第二步:认识路线图和列车的种类,然后自己规划行程(例如:普通、快速、新快速、特急有何分别?)

  • 第三步:购买车票(例如:怎样计算车费?哪里购票?IC卡的用法?周游券?)

  • 预定指定席(非必须)(例如:在哪里预约指定席?是否一定要预约?如何预约?)

  • 第四步:入闸上车(例如:手持通票应该要在哪里入闸?)


(可以善用浏览器的「搜索CTRL + F / command + F 」功能来寻找你合适的通票)


第一步:认识日本的铁路公司

日本的铁路分为【JR】、【私铁】、【地下铁】、【路面电车】几种:

【JR】原本是日本国营铁路,后来私有化并分拆成为七家铁路公司:JR 北海道、JR 东日本、JR 东海、JR 西日本、JR 四国、JR 九州和JR 货物。而JR 各地区公司除了经营一般铁路线(在来线)与新干线外,亦经营一般巴士和高速巴士。例如:

  • 全部新干线(东海道山阳九州新干线北陆上越新干线东北、山形、秋田新干线

  • 东京的山手线中央线京叶线京滨东北线

  • 关东的东京的 N’EX 成田特快

  • 关西的大阪环状线、关空快速、关空特急「遥」


JR 上越新干线(所有新干线都是属于JR 集团,有些路线甚至由两家JR 地区公司共同经营)


JR 宇都宫线・东北本线


【私铁】主要连结各都市的铁路总站与郊区。由于私铁公司积极开展互相合作共同行驶,所以不同铁路公司的私铁或地下铁或会开进另一家公司的路线之中,并标示为「直通运转」,让旅客可以更方便。对于游客来说,以下的路线会比较常用,例如:

  • 小田急电铁:小田急经营三条从东京往西东京及神奈川县的路线,连接东京都至神奈川江之岛、镰仓、箱根。

  • 东武铁道:东部经营许多往郊区及东京以北各县的铁路线,连接东京都至日光。

  • 京成电铁:京成经营从东京到千叶县的路线,包含一条主要干线及数条支线,连接东京都至千叶县及成田空港

  • 京急:京急连接东京与横滨及神奈川县南部。吸引游客的特色:这条路线可以到羽田机场。

  • 名古屋铁道:名铁经营的铁路网很广,绕著名古屋周围,并连接爱知县、岐阜县及中部国际机场。

  • 近铁 :最大的私铁公司。近铁经营的铁路网很广,范围在南近畿区,服务县市包括大阪、京都、奈良、伊势及名古屋。

  • 南海电气铁道:南海经营的铁路网位于南大阪及和歌山县。吸引游客的特色:这条路线可以去关西机场及高野山。

  • 阪急电铁:阪急在北大阪经营数条路线,连接大阪梅田、京都河原町及神户。


私铁阪急电铁


阪急电铁的岚山线 : 桂 – 岚山


【地下铁】,是指各地方的县市营运的铁道系统,多数在地底行驶。在日本各大都市如东京、大阪、京都、神户、名古屋都有铁铁运作。而地铁主要服务区内通勤乘客,故多数每站皆停,例如:

  • 服务东京都:都营地下铁的浅草线日比谷线

  • 服务东京都:东京地下铁的银座线副都心线

  • 服务大阪市:大阪市营地下铁的御堂筋线中央线

  • 服务京都市:京都市营地下铁的乌丸线


都营地下铁的浅草线


【路面电车】,是指各地方的县市营运的铁道系统,多数在路面上行驶。


富山市内电车「富山轨道线」


第二步:认识路线图和列车的种类

对于初次到日本的朋友,一定会对他们密密麻麻的铁路路线图感到彷徨。不过日本的铁路路线图使用汉字和以颜色区分,对于港台朋友还是不难掌握。加上旅客用到的可能只是某几条热门路的路线,只要了解那几条路线的停车站和列车班次,基本上去日本坐火车也不会有压力。以下是部份的地区的铁路图:

  • JR 东日本:按此

  • JR 东日本东京近郊:按此

  • JR 西日本:按此

  • JR 西日本 京阪神:按此

  • JR 东海:按此

  • JR 北海道:按此

  • JR 九州:按此

  • 东京地下铁:按此

  • 全大阪路线图(JR+私铁+地铁):按此

  • 全关西路线图(JR+私铁+地铁):按此


这是东京 JR 路线图。要留意在同一路线下,常常会有几种列车类别行驶。例如在JR系统中常见的种类有:普通、快速、急行、特急;至于私铁还会有准急、快速急行等等分类。


列车的种类:
1.【普通、快速、新快速】
2.【急行、特急】
3.【新干线】



【在来线:普通、快速】

为一类:普通列车每站皆停,快速列车有些站不会停。普通列车与快速列车的票价一样。例如JR 东京的山手线和大阪的大阪环状线就是全部普通列车,所有站皆停。

例如在以下这幅JR 关西铁路图中,便可以看见每条路线(绿色的大和路线、橘色的阪和线和蓝色的关西空港线)都有分成普通、快速、区间快速,另加大和路快速、纪州路快速、关空快速等等。留意图中的车站名和路线上的圆点便会发现每条路线的停车站以有所不同,而主要车站会以黑色粗体显示,并表示所有车种都会停靠此站。至于车费,所有普通和快速(任何一类快速都是)都是同按照基本票价计算。



例如要从天王寺到奈良,可以在月台上直接坐上区间快速或大和路快速的列车,因为停车站最少和车程时间最短,当然你也可以坐快速和普通的。



【急行、特急】

特急列车英文为Limited Express,列车仅停靠主要车站,并多数会作长距离行驶,而且还会跨县行驶。



不少游客在日本旅游时都可能需要乘坐特急列车到较远的地区和减省旅途时间。例如以下是连结大阪、京都与金泽的JR サンダーバード雷鸟号列车,车程时间为三小时,虽然未必比作内陆机为快,但胜在方便。



除此之外,游客可能会乘坐的JR 特急列车有:

  • 从京都・新大阪・天王寺→关西机场的关空特急はるか「遥」

  • 从东京都个主要车站→成田机场的N'EX成田エクスプレス

  • 从大阪・名古屋→高山・飞騨古川・富山的特急ワイドビュー「ひだ」



特急列车除了停站较少与行车时间最短之外,特急列车通常会有分成划位座位车厢(称为指定席)、无须划位座位车厢(称为自由席)或什至配有头等车厢(例如绿色车厢),并在标准的票价之外收取额外的车资(称为特急料金),通常介于500 到4,000 日圆之间。至于急行便是在基本票价之外加付急行料金。详细的车票购买方法在以下部分继续说明。



【新干线】

新干线是日本的高速铁路系统,也常被称为「子弹火车」,是由JR(日本铁路公司)所营运。连接东京、名古屋、京都及大阪的「东海道新干线」由1964 开始营运,是全日本及全世界第一个投入商业营运的高速铁路系统。而新干线也会有分成自由席、指定席和绿色车厢,而且价格已有差别,购票时要注意。


当你认识过阅读路线图和明白列车种的分别后,你便可以开始规划行程。有效利用网上时刻表会更有助妥善规划铁路安排:

  1. 直接输入出发地和目的地来,网站会提供乘车方法:www.jorudan.co.jp

  2. 根据地区和铁路路线查看列车时刻表:www.ekikara.jp

  3. 旅程中利用手机程式,实时实地查询乘车方法:手机App 乘换NAVITIME

至于阅读时刻表的方法,以及有用的行程规划网站和手机程式介绍可以参考以下文章:

【日本铁路心得】轻松看懂时刻表


第三步:购买车票和预定座位

(A)直接购票(日文:切符)
(B)使用IC 卡(类似香港的八达通,台湾的悠游卡)
(C)使用各种周游券

(A)直接购票

车票日文为切符,日本的铁路车票是以组合形式计算:

  • 乘车券= 乘车料金:是必需的基本车费,价钱视乎距离,可以购买单程(日文:片道)或来回(日文:往复);各站的乘车料金多数会显示在车站售票机上方的地图中。

  • 特急券= 特急料金,如果搭的车种是特急列车或新干线的话,除了乘车券以外,另外再加付特急的料金。

  • 急行券= 急行料金,如果搭的车种是急行列车的话,除了乘车券以外,另外再加付急行的料金。

  • 指定席券=如果需要预约指定席(只当列车坐位有分成指定席和自由席时),就需另付指定席的料金。

  • 寝台券=如果要乘坐寝台列车,另外再加付寝台料金



简单来说:如果你坐普通或快速列车,只需付基本乘车料金;但如果你坐的是特急或新干线(或急行)则要付基本乘车料金加上特急料金(或急行料金);而预约指定席则在额外付指定席的料金。

另外如果你持有Japan Rail Pass(全国通票)则无须付乘车料金,坐特急和新干线也无需付特急料金,预约指定席也可以免费。不过利用Japan Rail Pass 乘坐部分寝台列车,是要额外购买寝台券。



上图是我从京都去关西空港所乘搭的特急列车(关空特急はるか「遥」),所需要购买的车费组合:左边的乘车券和右边的特急券。两张票都是即日在自动售票机同时购买;记得上车时保留两张车票,以方便车掌查票。



你可以利用购票机买票或在柜台购票

利用购票机买票:大部分购票机都有英语,可自由切换为英文画面。
(1)首先在购票机上的地图,寻找您的目的地及票价,地图上会显示铁路路线及各车站的票价。
(2)将钱放入购票机内(大部份机器接受10、50、100 和500 日圆的铜板,以及1000 圆纸钞)。
(3)选取您要购买的车票张数。
(4)完成后拿取车票及所找的零钱。此外你可以在购票机购买和充值IC卡(种类视乎地区而定)。
柜台购票:购买车票时向职员说明:
旅行日期和时间,出发车站,目的地车站,乘车人数。如果购买特急列车或新干线车票则告诉职员选择普通舱或头等舱,以及指定席或自由席。
精算机:如果您当初购票时所付票款低于目的地票价,则必须先在「精算机」或人工验票闸口上补足差额,才能穿过验票闸口出站。



另外在新干线和特急列车会有设立绿色车厢,意思为豪华车厢,乘坐是要额外付Green 料金



(B)使用 IC 卡

IC 卡其实是智能卡的简称,香港的八达通,台湾的悠游卡都是IC 卡。而日本就有多种IC 卡,最普遍使用和为人熟识的是SUICA 卡、PASMO和ICOCA 卡,他们分别有不同的交通机构发行。不过以上三种卡和其他几种IC卡是可以可以互相兼容。因此只持任何一种卡,都几乎可以乘坐各大城市内的火车,地铁和巴士,例如在东京JR 车站被买到的SUICA 可以在大阪坐地铁使用,所以基本上买任何一款IC卡都可以。



当然各种IC 卡在互相兼容下,可以方便各位用来支付部份自动贩卖机,商店和餐馆等等。一张卡最多可存入 20,000 日圆。第一次购买IC 卡通常要付500 日圆的可退还押金(若要拿回您的500 日圆押金,可以带着您的卡到铁路站卖票柜台)。如 IC 卡 10 年未使用将会失效。

(C)使用各种周游券

以下是一些游客会使用到的周游券,每种周游券的特性都不同,因此要先了解自己行程路线,才考虑是否需有购买通票和购买那种通票。而部分周游券要在出发地购买,而有些则可以到达日本后在机场和车站买到。



以下是一些比较普遍受游客欢迎的通票:

  • 全部日本JR 集团:「Japan Rail Pass(JR全国通票)」

  • 全部日本JR 集团:「青春18 旅游通票」

  • JR 东日本指定范围(富士山、伊豆、轻井泽、成田):「JR 关东地区通票」

  • JR东日本全线:「JR 东日本通票」

  • 东京都内地铁(东京Metro+都营地下铁):「Tokyo Subway Ticket」

  • 东京都内地铁(东京Metro+都营地下铁)及京成Skyliner:「Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket」

  • 关西地铁、私铁及巴士:「关西周游卡(KANSAI THRU PASS)」

  • 大阪地铁+部分景点免费:「大阪周游卡」

  • JR西日本指定范围(京阪神奈+和歌山JR 线):「关西地区铁路周游券」

  • JR西日本指定范围(京阪神奈+和歌山+冈山JR 线和山阳新干线):「关西广域铁路周游券」

  • JR西日本指定范围(京阪神奈+和歌山+冈山+广岛JR线和山阳新干线):「关西&广岛地区铁路周游券」

  • JR西日本指定范围(京阪神奈+和歌山+冈山+广岛+博多JR线和山阳新干线):「山阳&山阴地区铁路周游券」

  • JR西日本指定范围(京阪神奈+和歌山+冈山+福井+金泽+富山):「关西&北陆地区铁路周游券」

如果需要详细了解日本的通票选择,可以参考另一篇文章:
【日本铁路心得】轻松上手!一张JR Pass游全日本

预定指定席



  • 基本上普通和快速列车不用预约座位,而部分特急列车和新干线也有不用预约座位的自由席

  • 部分列车车次如果为全车指定席(例如北陆新干线的かがやき班次),必须要预先预约才能乘搭

  • 在各车站的绿色窗口领取和填写座位预定券,然后交给柜台职员

  • 预约指定席需付指定席的料金

  • 如果出示日本铁路通票,可以免费预约指定席

  • 可以同时预定多天的列车。



留意车站的绿色窗口标志,此处为购买和预定车票的位置车站有免费基本时刻表索取



作预约列车的座位预定券,可以在绿色车窗办事处索取。旅客也可以预先填写,在预约时直接给职员。按此下载座位预定券的原始档案。



以上为我去日本预先在家中打好的座位预定券:

  • 左上角可以先选择禁烟或是吸烟车厢,以及想坐在窗口位置(窓侧)或通道旁边(通路侧)。

  • 表示「麻烦您我想要靠窗位置」=窓侧の席をお愿いします(ma-do-ga-wa-no-se-ki-wo-o-ne-ga-i-shi-ma-su) (I would like a window seat.)

  • 然后根据时刻表填写你需要预约的日期、列车名称、编号、出发和到达的地点和时间和人数。

  • 在设备一览,可以填写附加要求,例如填写「车両の端付近」,表示你希望预约车厢最前或最后的位置,以便存放行李



可以同时预定特急列车和新干线定期指定席,也包括寝台列车。


指定席车票上印有出发和目的地,列车班次的名称,出发和到达日期和时间,车厢和座位编号。


第四步:入闸上车

在车站利用自动检票机时,直接把车票插入插口内。进入检票口时请在通过自动检票机后,取回车票。走出检票口时,插进插入口的单程车票将被收回。 (※持去回车票的旅客请记得取回车票);有些车票不可利用自动售票机。



如持有背面不是黑色或褐色的车票时或是日本铁路周游券或其他通票,请走有剪票员的有人通道。



留意在日本部分车站里,可能有不同路线的列车停靠在同一月台,所以上车前要小心确认列车的班次和目的地。

基本上只要知道以上四大步骤和事项,便可以轻松乘搭铁路在日本各处游览。如果有任何关于日本旅游的疑问也可以在以下或我的Facebook专页留言,我会尽力帮助你们。


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