日本交通省钱秘笈!附赠铁路周游券购买方法

出国帮帮团2018-05-21 15:30:27

日本交通省钱秘笈!

附赠铁路周游券购买方法


了解日本的小伙伴们都知道,

日本的铁路交通十分错综复杂。

但是你知道吗?

想要搞定日本交通真的很简单!

让我们一起往下看吧!


省钱神器——

日本铁路周游券

什么是日本铁路游券?

【什么是日本铁路周游券?】




JR(日本铁道)集团销售的日本铁路周游券对旅行者来说是非常划算和方便的车票。有了日本铁路周游券以后,你就可以几乎是毫无限制地(新干线的新型特快列车"希望号(Nozomi)","瑞穗号(Mizuho)"除外)接连乘坐与JR公司的巴士和轮渡了。


除了某些特定场合以外,日本铁路周游券原则上是只为在日本的外国人"临时逗留者"提供服务的准备到日本来旅行的外国旅客必须事先在海外的日本旅行社代理店买好"周游券的兑换票"。


外国旅客到了日本以后,要去指定的日本国内换票处,凭事先买好的"周游券的兑换票",并出示盖有"临时逗留者"印章的护照,换取日本铁路周游券。


【日本铁路周游券购买方法】


日本铁路周游券的兑换票可以到JTBInternational、日本旅行、近畿日本Tourist、东急观光等公司的海外办事处以及跟上述这些旅行服务公司有合作关系的地方旅行社,或者是日本航空公司在海外的办事处去购买。


【JR各公司的铁路周游券】





除了上述日本铁路周游券之外,还有JR各公司所发行的铁路周游券。日本铁路周游券与JR各公司所发行的铁路周游券都是专供外国旅客使用的,因此旅客需要在进入日本境内之前购买周游券的兑换券(部分铁路周游券也可在日本国内购买)。此外,在JR及各私营铁路公司还售有不同普通的周游券以及折扣车票等,都可以在日本国内购买。


大家都知道,日本的交通不便宜,路线也错综复杂,但是现在,就算是初次到日本的游客也不用太担心,因为JR东海铁路公司为国外游客准备了非常划算的周游券只要购买符合自己路线的周游券,就可以在限定时间内任意搭乘JR集团旗下各公司所经营的旅客铁道、巴士与渡轮等,这可是当地人都没有、只有国外游客才能享受的福利。


*JR东海周游券 


比如下面这张周游券,就非常适合想要体验升龙道线路的游客,这上面包括了大部分的热门景点,如果自己乘坐这么一圈大概要花33000日元(约2035人民币),购买周游券的话,任意乘坐不限次数,只需要花14000日元,是不是省钱又省心!


                                图片来源:JR東海铁路公司


?小贴士:因为周游券只针对外国游客,所以无法在日本国内买到,小伙伴们可以出发前在中国各大旅行社购买兑换证,到达日本后在任意的JR车站旅客服务中心换为周游券。

*详情请查看官方中文网站:http://touristpass.jp/zh-cn/


买好了周游券,

接下来我们就来学习怎么坐车啦!

跟紧我们的脚步往下看吧,

不要迷路咯!


变身日本“铁路通”——

怎么坐地面列车、地铁?


日本的铁道网(地面列车·地铁)非常发达,且具备高度的安全可靠性。主要城市的地面列车及地铁白天每隔3至5分钟就有一班,十分方便。


【JR与私营铁路(私铁)】


日本的铁道主要分为JR线和私铁线两种。JR原先是国有企业,后来实行民营化,划分成6家公司,分别负责不同地区的铁道运输工作。


私铁主要从事连接各地区列车终点站与郊外地区的运输工作。近来各大私铁营运商积极开展互通行驶服务,即互相把列车开进对方的线路之中,令私营铁路与地铁互相衔接,方便乘客不用出站就可以转车。



一般车票的价钱是由起步价(130日元~210日元)开始,按距离比例计算,距离越远票价越高。车站的自动售票机上方有路线图,请先查看路线和标价,然后把钱投入售票机,按下与标价相符的按钮,然后车票就出来了。




【自动检票口】








市区车站基本上都是采用自动检票方式。只需把车票放进自动检票机的插入口,往前走通过检票机,最后取回车票即可进站。


出站时,同样把车票放进检票机的插入口,检票机的闸门就会自动开启。如购买了车费不足的车票,或者因错过了下车车站,令手上车票车费不足的话,可以先到出站检票机旁的自动补票机(精算机)进行补票。方法是先投入车票,补票机会自动计算不足金额,把钱投入补票机后就会有一张补票(精算券)。最后把本来的车票和补票一併投入检票机即可出站。


如新干线等的车票背面呈白色,这种车票则不能使用自动检票口,必须交给工作人员验票。

【车站指示牌】




大城市的铁道及地铁一般都有代表自己的色彩。比如JR中央线列车就使用了橙色。车站指示牌及站台上的指示牌也都采用这些统一的代表色彩。


札幌、东京、大阪等地的所有地铁线路更标示了不同的代表英文字母,各个车站都有代表号码,方便不会日语的旅客查阅。


?小贴士:坐车时应注意什么?

大城市的列车(包括部分地铁)有特別快速列车、急行列车及通勤快速列车等许多种类,各个班次停靠的车站亦有所不同。乘车前请参阅站台上的线路指示图,确认站台上停靠的列车的将会停靠的车站。


  【IC乘车卡】  




与上海的“交通一卡通”或广州的“羊城通”类似,JR及私铁车站服务窗口都有出售“Suica”(JR东日本)和“PASMO”(关东各家私铁)等的非接触型IC乘车卡。这种乘车卡可以作为车票使用。进出站的时候只需把卡接触检票机读卡器即可通过,而且可以用于在车站内的小卖部和商店以及各地的便利店购物。



近来铁路公司之间积极开展把各公司的IC乘车卡互通,方便乘客可以不受铁路公司、发行公司、服务地区等限制乘车和购物。


事先充值的金额用完时可以到车站的售票机自动充值。充值金额上限为20000日元。


用不完的IC乘车卡可办理退款。以“Suica”为例,可在JR东日本的车站服务窗口办理,而“PASMO”就可在关东地区的各家私铁服务窗口办理退款手续。退还金额的计算方法是从余额扣去手续费220日元后,另加保证金(500日元)。




【主要IC乘车卡】




·KitacaJR北海道)

使用范围:小樽·札幌·苫小牧等。互通区域:JR东日本地区(645个车站)、仙台地区(105个车站)和新泻地区(58个车站)。


·SuicaJR东日本)

使用范围:东京首都圈。互通区域:Kitaca(北海道)、仙台、新泻、PASMO(关东各家私铁)、TOICA(JR东海)、ICOCA(JR西日本)、SUGOCA(JR北九州)、nimoca(西日本铁道等)、Hayakaken(福冈市交通局),几乎涵盖日本全国。


·PASMO(关东各家私铁)

使用范围:首都圈所有地铁线路、各家私铁线路。互通区域:Suica(JR东日本)、东京单轨电车、东京临海高速铁道、埼玉新城市交通、仙台机场铁道、伊豆急行。


·TOICAJR东海)

使用范围:JR东海道线、JR关西线、JR高山线。互通区域:Suica(JR东日本)及ICOCA(JR西日本)。


·ICOCAJR西日本)

使用范围:关西近畿圈。互通区域:PiTaPa(关西各家私铁及地铁)、广岛、冈山、首都圈、仙台、新潟。


·PASPY(广岛地区各家私铁)

使用范围:广岛地区的私铁、公交车、路面电车、广岛-松山航线、宮岛航线、宮岛电缆车。


·SUGOCAJR九州)

使用范围:北九州JR线。互通区域:西日本铁道的列车、公交车、福冈市地铁。


·nimoca(西日本铁道)

使用范围:西日本铁道天神大牟田线、贝塚线、以色列至其他西铁集团的路线。


·Hayakaken(福冈市交通局)

使用范围:福冈市地铁全线。互通区域:SUGOCA(JR北九州)、nimoca(西日本铁道电车、公交车)及Suica(JR东日本)。


※IC乘车卡不可同时与其他车票或其他种类的IC乘车卡搭配使用

※在服务范围以外的车站下车的话,卡上没有出站记录,因此需要在出站处向工作人员领取出站证明,否则以后就无法凭这张卡进站了。领驭证明后,下次进站时交给工作人员,让他为您处理。


学习了怎样在日本轻松出行,

你是不是也惊叹于日本铁路的高度发达呢!

其实在日本,

每辆列车和每条铁道,

都有着自己的故事......

接下来,

就让我们一起走进“铁道博物馆”

一起了解日本铁道背后的故事吧。



火车迷必到的景点!

探访京都埼玉铁道博物馆!



京都府和埼玉市分别有一座铁道博物馆,里面展出的车辆数量和规模在日本首屈一指。除了能欣赏有历史价值的列车和最新式的列车,了解日本的铁路文化和技术等,还能体验到模拟驾驶的乐趣,是深受游客喜爱的旅游景点。


去日本关西或关东地区旅游时,

我们不妨顺路去参观一下吧。


埼玉铁道博物馆




埼玉铁道博物馆,是作为“JR东日本”创立20周年纪念事业的主要项目,在琦玉市大成地区建立的。


博物馆除了展示日本和世界各国有关铁道方面的遗产和资料外,还对国铁改革,以及“JR东日本”的相关资料进行了系统性地保存和调查研究。围绕铁道系统的变迁、以及对车辆进行实物展出,阐述了各个不同时期的时代背景,使铁道博物馆同时成为展示铁道产业史的“历史博物馆”。



“铁道博物馆”位于埼玉市内,从东京市区搭乘电车大概要50分钟。“历史区”约占整个设施面积的一半左右,这里能了解到1872年日本铁路开通以来,一直到现代的铁路技术和铁路系统的历史。馆内展出36辆实际的列车,户外同样有大量展示,并有迷你列车驾驶体验等。



馆内有铁路初期建成时的车辆,也有在明治时期、大正时期以及战后的铁路和新干线上奔驰的车辆,全都以触手可及甚至可以试着乘坐的状态在这里展示着。而火车模型和模拟装置等设施也会让孩子们非常开心。是一个保证无论男女老少都会流连忘返的地方。


铁道博物馆

地址:埼玉县埼玉市大宫区大成町3丁目47番

交通:JR大宫站乘坐新型往返车至“铁道博物馆(大成)”站下车

开馆时间:10:00~18:00(入馆截止时间17:30)

参观费用:一般1000日元;中小高中生500日元;幼儿(3岁以上)200日元

网址:http://www.railway-museum.jp


京都铁道博物馆


“京都铁道博物馆”于2016年4月开业。该博物馆事日本国内规模最大的铁路博物馆,展出蒸汽机车和新干线等53辆列车。进入1楼的入口处,有一个形似车站月台的空间,叫做“散步道”,这里排列着1964年新干线开通时的“0系新干线”和“C62型蒸汽机车”等日本铁路史上著名列车。再往里走,就到了主馆1楼的中庭空间,这里排列着采用子弹头设计的“500系新干线”等令人印象深刻的很多列车。运行模拟器是深受游客喜爱的体验项目,备有火车司机专用的制服和帽子,让你摇身变为火车司机。



形似车站月台的“散步道”全长约100米,里面展示“C62型蒸汽机车”以及1964年举办东京奥运会时开通的被称为“梦幻超特快列车”的“0系新干线”等列车。



“本馆”采用了宽阔的中庭结构,里面展出“500系新干线”(左侧)、过去的卧铺特快列车“581型电车”(中间)、以及引擎盖风格的“489型电车”(右侧),这些都是JR西日本历史上的著名列车。



“TWILIGHT广场”是一个用过去的桁架结构(采用多个三角形的构架结构)改建成的空间,据说这种结构是14世纪欧洲的建筑师发明的。该空间内展出电力机车,卧铺车以及2015年春季退役的铺特快列车“TwilightExpress”(右侧)。



从3楼的“天空露台”可以眺望到东海道新干线和本地铁路线上来来往往的列车。



“蒸汽机车Steam号”可以体验搭乘由真正的蒸汽机车牵引的客车,往返1公里,行驶时间约为10分钟,是人气的游乐项目。



日本现存最古老的钢筋混凝土结构的“扇形车库”中保存并展出共计20辆蒸汽机车,其中包括目前仍然可以开动的8辆列车(其中含运营行驶的3辆列车)。



京都铁道博物馆

地址:京都市下京区观喜寺町

交通:乘坐嵯峨野线至“丹波口”站下车

开馆时间:10:00~17:30(入馆截止时间17:00)

参观费用:一般1200日元;大学,高校生1000日元;中小学生500日元;幼儿(3岁以上)200日元

网址:http://www.kyotorailwaymuseum.jp


“有些东西,只有缓慢前行才能看见”

现在出发,

把对未来的期待打包进行李

乘上驶向未来的列车,

开启你的“日本之旅”吧。






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