真夏京都游记:枫叶狩猎季来临前的京都交通攻略

JPbeta日本文化资讯站2018-09-08 11:38:28

对于选择在酷暑去日本关西旅行的小编也是蛮拼的,说到关西大家首先脑海跳出的就是大阪京都,今天小编先不说大阪京都的好玩的好吃的,趁着枫叶狩猎季来临之前,小编先为各位将要去或者有计划要去的亲们说一下日本关西,主要是京都的交通情况吧!


首先说说航班。随着某家紫色航空公司开通每天一班的上海直飞大阪来回的航班,从魔都去日本关西真是再方便不过。由于遇上了8月航空大延误,准点率咱先不提(也没怎么太桑心病狂晚点),机上的伙食比起隔壁某季节航空公司还是良心不少,座位也很大,点赞!


到达大阪的关西空港之后,小编就乘坐HARUKA直达京都了。在乘坐之前我们去购买了ICOCO&HARUKA,其中的ICOCO简单来说是适用于外国游客在日本关西的出行的一卡通,这张卡方便到除了可以乘坐JR运营的所有线之外,还能用在便利店、药妆店、饮料贩卖机,只要有IC卡标示的地方你就能用这张卡结账,要知道你在日本,零钱的用处比在天朝大得多,在没有零钱的尴尬时候,这张卡就显得无比有用了!懂的童鞋自然懂!


其实在网上你可以事先预约这张卡和车票,对于语言不是那么流利的童鞋就免去了和staff沟通的尴尬,只要出示电子回函即可。购买ICOCO&HARUKA的单程券就是从关西机场到京都站,其中也停大阪和新大阪以及其他几个比较重要的站点,一共3030日元。来回券则是4060,比起乘坐其他线路,那真是性价比超级高了。如果行程安排得好,来回去机场的交通费就可以在到达时候就搞定了!票面也非常好看,有hello kitty和风雷神两种,对于一向没有少女情怀的小编来说,妥妥选风雷神的票面啊!


出了关西机场就可以看到购买ICOCO&HARUKA到店面,非常方便!


旁边就是JR和南海线的入口处,南海线是只到大阪,但是可以看到海上的关西国际机场,在白天的时候乘坐非常漂亮,来到大阪的童鞋务必一坐!

乘上HARUKA到京都基本大约一个小时的时间,车厢有自由席和指定席两种,基本上买到的票都是自由席的,只要车厢是自由席的就能进去坐着。车上也有转供放置旅客行李箱的区域,所以不用担心坐着还要扶着行李箱的尴尬。

如果你要走景点的话,京都的交通基本上就是靠BUS,地下铁就比较适合去稍微远一点例如靠近岚山区域的地方了。BUS站上都会有非常详细的BUS停靠时间表,对于准点观念极强的日本来说,这个时刻表是真心有用!京都站基本上就是一个非常大的交通枢纽,出来就会有非常多的BUS线路到达京都的大部分区域,例如河源町,三条、二条、祗园等各种市中心地段。其实京都的布局说通俗点就和北京很像,二条、三条、四条、五条的概念和北京的二环、三环、四环、五环有异曲同工之妙,帝都的童鞋可能感受更深,当然京都是要小很多了。

对于在京都市内行走,巴士一日券或者*日券是再合适不过了,除了偏远的岚山地区无法适用要另加钱之外,500日元的一日券真是性价比再高不过了,也有通行两日券这种,就看个人的行程安排了。在市营巴士和地下铁的案内所就能买到一日券,有些站在路别也会有自动售卖机出售,有些酒店也会出售,总之非常地方便!

京都站还是比较大的,但是好在标示都非常清楚,基本通行无障碍。

其实交通线路如何制定还是要根据自己的行程安排来最好,例如想在岚山要住几天的童鞋可能像一日券这样的票就不一定用得到,相反IC卡会更好用,因此出发前把交通线路大致了解清楚,是旅行质量高低的关键。接下去也将会有其他京都的游记内容送上,请大家期待哟!^_^

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