【胆小勿进】最为灵异恐怖的空难录音

私人飞机2019-04-27 03:01:33

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源自@信息时报(ID:xxsb2012)

来自死者的留言

华航空难发生在2002年,真事。


2002年5月25日,台湾“中华航空公司”一架飞往香港的客机CI611在起飞后约半小时与机场失去联络,下落不明。台湾随即派出船舰和军机出海搜救,发现了飞机残骸和乘客遗体。最后证实,机上206名乘客和19名机组成员全部罹难。


之后,网上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”,留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声,很多听过的人都说:“很可怕!”


广州日报 报道

2002年7月8日报道,台湾屏东有人在“华航”空难头七前一日(5月30日)收到神秘手机留言,历时一分钟的留言中有男人的呜咽声及海浪声,以为是“华航”空难死者的“灵界留言”。

他将留言转录成数码档案,电邮给朋友后,经一个月左右,有关留言传遍台湾,甚至有死者亲友联络他,说声音像是在空难中遇害的父亲的朋友。

收到留言的张先生表示,他当初收到这段古怪留言后曾与电讯公司联络及报警,不过都不得要领。他为了求证是否来自朋友间的恶作剧,于是将留言电邮给两位朋友,之后这个“华航空难罹难者留言”就在一个月内传遍台湾。

这是一段长1分钟的留言信息,一开始是留言信箱的报时:“送出,星期四,5点21分”,之后是长达10秒的哭泣声,声音听起来应该是个男人,但咬字不清,只能听到一连串的“呜呜呜”,之后再是长10秒钟的哭泣。最后10秒又继续一段很模糊的男性声音,听到“不要!我不要死!不要死在这里”“我怎么会在这”“我怎么会那么衰”类似的话语。一分钟到了,语音自动切断。录音的时间,则是五月30日,就在CI611罹难者头七的前一天。


丢一个录音的链接,有胆的自己去听。



张先生还说,知道他手机号码的人很少,也从来没有人留言在语音信箱过,当他从简讯中看到有留言时,已经觉得很奇怪了,没想到听了之后,“越听越毛骨悚然,尤其背景传来海浪声音”,“拿给同事听,也都感觉是海上漂浮的声音”。


收到这通留言的张先生住在屏东,五月三十日,当他从手机的语音信箱中听到这通来路不明的留言时,自己也觉得怪怪的。由于时间敏感,刚好在华航CI611班机罹难者头七的前一天,张先生心想,大概有几种可能:打错、恶作剧或是与CI611有关。


为了查出留言者的来源,张先生曾经求助远传电信公司,但答案是否定的。为求慎重,他也到屏东市警局报案,可惜警察也帮不了什么忙。最后,他用数字录音机把语音录下来,转成数字声音文件之后,“担心是朋友恶作剧,所以传给了两个朋友,或许他们知道这是‘谁’打来的”。


五月三十日,这封带有声音档的信就这样传给了两个人,不过这两个人都与恶作剧无关。其中一个听到之后,马上说“不敢再听下去”,就把信给删了;另外一个朋友则把信件转给公司内其它八个同事,就这样,“华航罹难者语音留言”在一个月内传遍整个台湾,最后被放到网络讨论区,供网友公开下载。


张先生说,因为信上附了他的手机号码,从六月底开始,“每天都有一、二十通电话打来”。大部分打去给他的人,都想与他“交换心得”,说自己从那些呜咽中听到了什么。有人认为自己听到了“我怎么会在这边”,也有人说听到“我怎么会那么衰”等等。张先生说,之前还有人表示自己是罹难者家属的亲友,“那个声音听起来就像我父亲的朋友。”

华航这起空难发生两年9个月后,台湾才给出“官版”的调查报告:“CI611航班在接近巡航高度时,很可能因机身后段底部之结构失效而发生空中解体。”一句“很可能”,根本无法让人信服。


事件诡异之处:

1、警察和通讯局找不到录音发来的来源。

2、在飞机遇难后就有救援队去援助,而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天),那时所有人都已经确定死亡了(这是发来的时间)。

3、而录音时间是飞机坠落前一天(这是录音时间)。


后来,有人在整理事件脉络时发现,死亡录音还不是华航空难最诡异的地方。

运送“千岛湖事件”死者回台湾的航班,也是华航的一架飞机,该机之后坠毁名古屋。随后,华航派了另一架机运尸回台,正是华航ci611。

到2002年12月22日,台湾复兴航空公司一架法制atr72螺旋桨货机在飞往澳门途中,于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁,机上载有七吨普通货物及两名正副机长。失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务,失事地点离华航客机空难处仅相距10海里。

事件太巧合。


据澎湖的老人说,澎湖海域一直有“魔鬼海”的说法,日本据台时期,日军方把澎湖西南30海里的海空列为“少去为妙”的地带。这一带会发生罗盘无故打转、海面出现白光等怪现象。


澎湖海域过去35年来发生10宗空难,16年来已坠掉5架飞机,被称为“澎湖百慕达”。


如果你们还记得,2014年7月23日下午17时43分,台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场,突然迫降重摔,致47人罹难,重摔起火并波及两座民宅。


这一连串诡异事件的源头,似乎正是“千岛湖事件”。


千岛湖事件

1994年3月31日,台湾长风旅行社旅游团一行24人乘“海瑞号”游轮在浙皖交界处千岛湖游览时,吴黎宏、胡志瀚、馀爱军三名歹徒登船抢劫并纵火焚船,致使该船 24名台湾居民以及8名大陆居民(2名导游,6名船员)全部遇难,从而酿成一起特大抢劫纵火杀人案,即“千岛湖事件”。


据说所有人被赶去船舱,大锁链锁上门,然后纵火活活烧死。场景恍如人间炼狱。


这样死去的人们,或许是确实心有怨气的吧。

值得一提的是,华航曾被评为最不安全航空公司第一名。


下面是2002年华航CI611空难后,媒体报道的摘取:

媒体报道:

华航CI611班机失事坠海,这是该公司最近12年来发生的第六起飞机重大事故。前五次失事意外,已有474 名乘客和机组人员不幸罹难,若再加上此次不幸罹难人数,华航近12年来的飞安纪录真是惨不忍睹。

前五次事故伤亡最惨重的意外,首推1994年在日本名古屋机场发生的空中巴士A300-600失事坠毁事件(上文提到的千岛湖事件运尸航班), 当时造成264人罹难,另有7人受伤。最近一次发生的重大飞安事件,则是1991年8月在香港新机场发生飞机重落地、 翻覆起火事件,当时造成3名乘客伤重不治。


由于这个录音的品质粗糙,也不排除是人为的恶作剧,可是,制作这次恶作剧的目的是什么?炒作?还是另有企图?


以下是一个在网络上流传的分析:

1. 可以确定的是,这个录音是人声录音制作的,因为音乐专业的已经分析出来了,音频没有修改的痕迹。用专业的分析软件对此录音进行分析后发现,其实那个男人在哭的时候,说了3句位于3个不同的时段的话,分别是“我不要死”、“为什么我要死,我要回家”、“我不想死,早知道我……(后面3个音无法听清楚)”三句话,并伴随背景的嘈杂声。


2. 当我们面临生命危险的时候,我们可以打电话的情况下。我们接通电话第一句话是什么?就是求救。接通电话的第一句话绝对是“救命啊”。但是这个男人3句话里面没有一句是求救的,又因为不是恶作剧,所以肯定的是:此时的【他已经死亡】。


3. 为什么选中了一个陌生人?灾难后,当我们拿到电话时,我们第一时间会打给在我们脑中记忆最熟的号码,例如亲人,朋友。怎么会冒险打一个不知道却不确定是不是空号的手机求救呢?原因很简单:因为他不想吓唬亲人或者朋友。这是面对无法相信自己已经死亡的事实,却又想打电话倾诉,于是随机拨了一个号码。


据不完全统计,自1967年至2014年的47年间,澎湖海域已发生11起空难,共造成289人死亡或失踪。

专业人员说,澎湖地区之所以发生多起空难,首先是因为澎湖是台湾对外航线主要行经地区,“常在河边走,难能不湿鞋”,航班多,失事概率自然也高;其次,往返澎湖和台湾本岛的客机主要是一些小型飞机,安全性能确实不如大型客机。最后,澎湖列岛地理、气候条件复杂,风向多变,气流不稳定,易发生“风切”,飞航环境尤其是降落时的气候条件相对恶劣。


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