从东京到关西的红叶狩

国二老友记2018-07-11 16:59:57

小编每逢假日前夕,总是想要出门去各地逛一圈。但是金融圈的人嘛,有几个时点总是脱不开身的~这个时候看到朋友圈的大神PO图,就会特别特别羡慕。

本次游记作者去过日本好多次,每次看到她发回的照片,都觉得和自己去的不是同一个地方。看了她的游记后,今年小编决定一定要去日本看红叶!




写在游记之前

说起来日本也去了好几次了,不论是初夏的冲绳,盛夏的关西,初秋的富士山,还是冬日里的白川乡,总是给人淡淡的感觉。回想日本之旅,总会浮现小清新这三个字~~然而这次追着枫叶从北至南的旅程,却带来完全不一样的感受。或许是如织的游人,也或许是枫叶将秋日天空染的过分鲜艳,这一趟红叶狩着实热闹,以至于最后几天生出了"不想动了,不想玩了的感觉。因此也得到教训,旅途也不是越长约好,不可贪心啊~~


行程安排

Day 1    上海-茨城-东京
Day 2    东京
Day 3~4   日光
Day 5    东京(高尾山)
Day 6    横滨
Day 7    大阪
Day 8    大阪
Day 9~13   京都
Day 14   大阪
Day 15~16  有马温泉
Day 17   大阪
Day 18   奈良(当日来回,住大阪
Day 19   Rinku奥特莱斯-上海


关西段的行程有点凌乱,因制定行程的时候发生了一些意外,导致了三进三出大阪,折腾又破费(心累啊)。。。若从日本东部或者中部往关西走,合理的安排应该是先进京都,再到大阪神户、有马和奈良都是可以当天来回大阪的,不必拖着箱子跑),最后大阪飞回国。为了避免啰嗦,后面的游记正文会把三次进大阪玩的看的集中一起写。


交通安排及相关网站

1茨城机场大巴预约网站

http://kantetsu.co.jp/bus_reserve/

建议预约,尤其是旺季,预约时不需要付费。东京的停靠站为东京站八重洲口。

2东武日光周游券   

http://www.tobu.co.jp/foreign/cn/

包含三种日光地区的巴士周游券,以及以优惠价格预定东京浅草往返日光的东武列车。

3东京地区交通(一日券)

http://www.tokyometro.jp/cn/ticket/value/1day/index.html    

若在东京地区有多日停留,且当日会去多处景点的话,一日券绝对是性价比很高的选择。也可以选择SuicaCard,但需注意的是卡内500円押金只能在关东地区的JR站退。

4、JR东日本铁道官网  

http://www.jreast.co.jp/sc/

查询和购买关东东北和信越地区的周游券JR Pass、各类一日券(东京镰仓/江之岛,横滨等),还有往返东京机场的车票(成田N'EX和羽田单轨列车)

5、东日本新干线及特快列车坐席预定系统  
https://www.eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/Sc/wb/common/Menu/Menu.aspx

持有JR Pass的游客,可以在第此网址以较为优惠的价格预定新干线车票,但需注意的是,东海道、山阳新干线和九州地区的新干线不接受预定,只能现场买。(从东京发往大阪,途经名古屋京都新干线就是东海新干线)。

6、往返关西机场的关西特快Haruka  

http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/

关西机场到大阪,其实有4种交通方式:
1)南海电铁:关西机场-大阪难波站(会途径天王寺),单程920円,乘车约45分钟
2)JR关空快速:关西机场-大阪站(梅田),单程1190円,乘车约50分钟,持有西日本或全日本JR Pass可免费搭乘
3)机场大巴
4)Haruka&ICOCA:关西机场-天王寺/新大阪/京都/神户三之宫/奈良

从上可以看出,如果住在大阪市内天王寺、难波(离心斋桥很近)、大阪站(梅田也在附近),南海电铁或者JR关空快速是个不错的选择,但若目的地是大阪周边的京都神户奈良等,ICOCA&HARUKA套票则更为便捷。

7、西日本JR巴士 

 http://www.nishinihonjrbus.co.jp/zh-cn/
     日本高速巴士网  

https://www.kousokubus.net/JpnBus/zhcn

若在关西地区有搭乘巴士的需求,上述两个网站都可以满足订票需求了,需要网上支付并打印预定确认邮件(可以请求宾馆前台代为打印,一般一页纸都不收费)。

8、大阪京都奈良室内交通
 基本上都可以各类一日券为主。

9、导航及换乘
 Google地图基本上已经可以满足换乘查询和导航的功能了。
另外推荐一个叫“换乘案内”的APP,输入起始地和目的地后会推荐多条线路及票价。


 

红叶预报网站

其实日本的“红叶”二字,并不一定特指枫叶,而是指秋天颜色会变红的叶子。既然为这次的旅途定为“红叶狩”,自然事先也要了解红叶的变色情况,以下两个网站已经基本可以满足查询需求了。

 http://weathernews.jp/  

日本气象网站,打开网页后选择“ALL CHANNEL”,可以看到对各类气象的预报。

http://www.nihon-kankou.or.jp/season/  

日本观光协会制作的红叶预报情报,另外也有各季节特定活动的预报,比如花火大会,樱花预报等。该网站除可以查询各地区的红叶预报外,还可以直接查询日本红叶最佳观赏点,已经实时更新的红叶状况。




东京篇

东京第一晚住在晴空塔附近,首先玩的自然是晴空塔。晴空塔又名天空树,新东京塔,是目前世界最高的自立式电波塔。因临近圣诞,塔下的彩灯已经点亮,平添了一份节日气息。

1-3层可以逛街购物,也有吃简餐,4楼是晴空塔入口楼层,5楼是出口楼层。闲逛到一家动漫周边店,还挺有趣,回味一下年少时追日漫的感觉。有一个柯南的塑像,一面看过去是柯南,但另一面看却是毛利兰的模样。有意思的是,用眼看的毛利兰其实并不十分相像,但拍出来就很神似了。

11月的东京,大约4点半太阳就开始下山了。晴空塔出来后,天已经黑了,赶紧去东武浅草站取日光周游券。浅草站就在隅田川边上,晴空塔对岸,这个角度倒是不错,岸边一排的相机对着晴空塔。

东京看银杏,近一点的地方有明治神宫外苑,但若想看成片的银杏,也有充足的时间,更推荐国营昭和纪念公园,位于东京西部,从东京站过去约2小时不到。

之前提到的东京站八重洲口为现代化的车站大楼,而另一侧则为文艺复兴式“赤炼瓦”红砖造建筑。据说傍晚开灯时最美,但并不是每天都会亮灯。红砖造建筑正门与车站并不相通,正门入内好像是个酒店。

第二次进入东京是从日光回来后,浅草站下车,猛然想起前几日错过的寿喜烧,在浅草也有一家呀!

前菜,摆盘应景的使用了红叶。炖蛋底下是蟹肉,有鲜甜的味道,山楂圈里面其实是南瓜泥,这两样最是喜欢。

 正餐。不多说了,就开吃吧。

高尾山是东京赏枫的“重头戏”。高尾山位于东京西面的八王子市,从新宿搭乘京王线准特急约1小时可至高尾山口站。修有数条登山道提供登山者步行,也可以选择箱式或者座椅式缆车上山,再步行小段路到达山顶。我们缆车下来后边走边拍,约也花了近1个半小时才到山顶,所以我觉得全程徒步可能对一般游客而言压力颇大。。。出站后往缆车走,经过一小片枫林,红叶上还挂着水滴,甚是鲜艳。

我们选择了座椅式缆车,与山林更亲密一点。彼时刚下完一场大雨,越往山顶雾气越厚重。

 高尾山的“网红”美食,天狗烧和烤糯米团子。天狗烧是现烤出炉的,香脆的外壳包裹着糯米,有弹性但不粘牙,内里是黑豆和赤豆,甜而不腻的口味正合我意。糯米团子就不那么讨喜了,外层裹着一层类似上海的“甜面酱”,只是更咸了一点。

 拾级而上,阳光也逐渐穿透云层,等我们登顶的时候,已经灿烂的仿佛就没下过雨一般。


日光篇

日光以二社(二荒山神社、东照宫)一寺(轮王寺)而闻名,于1999年一并登录为世界文化遗产。

东照宫是供奉日本最后一代幕府——江户幕府的开府将军德川家康的神社。东照宫刚大修完毕,只是这阳明门也太金碧辉煌了,简直闪瞎眼。。。有意思的是,阳明门被定为日本国家级文物,但其修建人却是朝鲜人。

“非礼勿听,勿言,勿看”三猴,不少游客模仿着猴子的动作拍照。

轮王寺尚处于大修中,从特别搭建的通道可以参观修缮情况,只是禁止摄影。游客可以认捐将覆盖在正殿屋顶上的铜瓦片,并写上祝福之语。正殿后有一小片枫叶林,可惜叶子掉的差不多了。

轮王寺大猷院,是德川第三代将军长眠的祠堂,自然也是修缮的金碧辉煌。院内建筑与东照宫略相仿,但也许是有所顾忌,大猷院以黑色和金色为基调,而东照宫是白色和金色。

这一墙的苔藓都是金灿灿的。。。

 一入二荒山神社,就被几株巨杉吸引了。

日光神社和寺庙内的枫叶已落,但车站附近还是红绿黄相间。这里的枫树都是7瓣大叶,而之后无论是在东京的高尾山,还是在大阪京都地区见到的都是5瓣或者7瓣小叶。



横滨篇

横滨位于东京南面,是关东地区仅次于东京的第二大城市。原本对横滨兴趣不浓,可没想一踏上横滨的路面,就喜欢上了这座港口城市。与游客爆满的东京相比,横滨更为清净和悠闲。

横滨的街头巷尾,几乎全是金灿灿的银杏。

中华街最为热闹,正逢午餐时间,不少生煎小龙小笼包子店门口都排起了长队。

 港口,海鸥栖息在铁链上,享受着悠闲的午后阳光。

顺着港口可以走到红砖仓库,据说傍晚亮灯以后是横滨著名的夜景之一。果然,我们离开时见到不少日本爷爷提着单反来蹲点了。

 黄昏时看到了火烧云。


京都篇

京都日本人称为"心灵的故乡",是日本的文化象征之地。其古时仿造长安和洛阳而建成。时至今日,在中国反而见不到盛唐风貌了,也是唏嘘。

京都是这次红叶狩最出彩的篇章。或许是要保护古城风貌,所以京都的地铁修建的并不密集,乘坐公交游览京都更为便捷。

京都第一日:二条城--锦市场--北野天满宫

二条城是幕府将军在京都的行辕,由德川家康下令修建。(这一路上几乎都绕不开是德川家,据说该家族在日本至今都有较强的影响力)

二条城庭院的枫叶红的正艳。

锦市场就是逛吃逛吃。等走到另一头锦天满宫的时候,已经亮灯了,赶紧转去北野天满宫看夜枫。

 紧赶慢赶,到北野天满宫还是晚了,天已全黑,不过人流却不减少。

京都第二日:琉璃光院--洛北圆光寺--哲学之道--南禅寺

 琉璃光院每年只在樱花和红叶季对外开放,因四周被翠绿的植被包围,以及青苔覆满庭院而得名琉璃。琉璃庭院内,绿的黄的红的树叶交织出一幅绚丽斑斓的画卷,而其在书院二层光滑桌面上的倒影,应该是很多游人对琉璃光院的第一印象吧。
 琉璃光院无疑是美的,但也受盛名所累,密集的人流使人无法静下心来享受。实际上,我们在琉璃光院游览的时候,几乎无法放慢脚步。。。

下图就是书院二层,庭院的倒影了,很多人(也包括我)对琉璃光院的第一印象就源自此处,可是我拍到的这张与官网照以及其他旅游大咖的相比差远了,回来后细想了下,应该是时间的原因,室内光线够暗倒影才更清晰,而我拍摄的时间是正午。。。

琉璃光院外有条小溪,景致不错,游客也不多。

圆光寺由德川家康(对,还是他!)创建,寺内有枯山水景致的奔龙庭,以及隐喻禅宗修行过程的“十牛之庭”,同时也是一处尚枫名所。

哲学之道是一处赏樱的小路,原本只是为了去永观堂和南禅寺顺路走一下,没想到有意外的惊喜。午后的秋阳明媚但不刺眼,不知不觉看痴了,放慢了脚步,以至于错过了永观堂和南禅寺的入园时间。不过也无妨,哪有十全十美的旅途。

 南禅寺的水陆阁是在庭院外的,有幸还能看一眼。此明治时代建立的红砖水路阁,是京都疏水工程(将位于京都东北方的琵琶湖水引入)的线路之一,为罗马式水渠风格。

大殿虽已闭门,但参拜的人流还是不少。


京都第三日:清水寺--二年坂三年坂--高台--鸭川

清水寺是京都最负盛名的赏枫处之一,清水寺本堂前悬空的全木质结构--清水舞台也是日本国宝级文物。遗憾的是,清水舞台尚在大修中,未能一睹风采。

行至高台寺的时候,下了场雨,幸好不大,并未影响游玩的兴致。

秋天傍晚的鸭川有点冷清,两岸的店家不会支起河帐,也就没有了夏天的喧闹之气。漫步河边,享受到了一段难得的静谧时光。


京都第四日:东福寺--伏见稻荷大社

东福寺建于镰仓时代,当时的政治家有意于京都建造类似奈良的大佛寺,东福二字正取自于奈良的东大寺和兴福寺。寺内流淌着一条小溪,名为洗玉涧,溪谷内遍植红枫,通天桥则横跨于溪谷之上。漫步其间,仿佛坠入了红色的海洋。

东福寺拥有日本唯一一座东南西北西向均有庭院围绕的方丈庭院,四座庭院包含了八个主题:东庭有“北斗七星”;南庭有“蓬莱”,“方丈”,“瀛洲”,“壶梁”,“八海”,“五山”,以及西庭的“井田市松”构成了所谓的八象之庭。而我独爱北庭,切割成正方形的青苔和敷石交替组成一片棋盘格,青苔翠绿耀眼夺目。北庭也是眺望通天桥的最佳之地。

 伏见稻荷大社京都香火最旺的神社之一,最出名的就是主殿后密集的朱红色的“千本鸟居”。鸟居构成了绵延数公里的通道,顺着通道往上,可至稻荷山山顶。

京都第五日:岚山--天龙寺--竹林--常寂光寺

 许多年前的夏天,和国二的同事们搭乘岚山小火车,看翠绿的岚山。这次我们选择了游船,野趣也不少。有仰着脖子晒太阳的乌龟,贴着水面低飞掠食的河鸥,随波漂游闭目养神的野鸭子,还有在岸边喝水嬉闹的猴群,还两次看到小火车从林间穿梭而过的情景。只可惜本人水平实在有限,未能尽数抓拍。

午后,刚走到天龙寺,就遇上一场大雨,可天明明是蓝的~于是我们躲在售票处的屋檐下,幸好太阳雨持续的时间并不长。从天龙寺的正门进入,一路游览至北门出,就是岚山竹林了。

出竹林后,沿着小径顺路走,就走到常寂光寺了。中间路过御发神社,听说是保佑头发生长茂密的,我们暂时都没这个需求,也就不去参拜了。

常寂光寺的枫叶早已化为满地的落红,反而有一种萧瑟之美。

阳西下时,我们走回了渡月桥。再望一眼远方的山峦,就和岚山以及京都告别了。


奈良篇

奈良有两个火车站,JR站和近铁站,近铁站离奈良的景点更近一些。奈良有众多古寺和名社,若只是一日游,肯定要有所取舍。
除了一众寺庙外,奈良还有一处较为静谧的游览之处--若草山。若草山由三山相叠,每座山顶都有一大片草坪。站在山顶可以将整个奈良尽收眼底,游人很少,偶尔会有一两只小鹿在草坪上闲逛。

奈良最多的就是小鹿,不少游客买了鹿饼,引得小鹿一阵追赶,也有小鹿啃咬各种衣物流苏的,所以,我看看就好了。。。


大阪篇

 到大坂的第一站就去了大阪城公园瞎逛。大阪城与名古屋城,熊本城并列日本历史上的三名城。从丰臣秀吉建立大阪城至今,经历了数次战火损毁,幸得以重建才有了现在的面貌。我们花了整个下午在大阪城公园闲逛。

 抽空去看了一眼“世纪末的魔术师”里的通天阁,没想到白天看上去竟然有些。。。破?不过那只漂浮的河豚还是蛮可爱的。

 在大阪的最后大半天是在Rinku Outlets的买买买中度过的。南海电铁、JR关空快速或者机场大巴都可以到此处。这次竟然在Rinku的Sea Side区域发现一小块海滩,洁白的石子海滩中有一座小小的栈桥伸向蓝色大海。想坐在栈桥边发发呆,但想家的情绪和对旅途的不舍同时涌来,心神难静。但不结束这段旅程,又怎么开始下一次呢?


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