想在日本顺利自由行,一定要了解这里的交通

顺游2019-10-13 13:39:56

日本交通服务周到,拥有多种交通方式和密集的交通运输网络,但选择越多越容易让人迷惑,毕竟选对了交通方式旅途轻松愉快而且见闻丰富,选错了交通方式则让人疲惫不堪毁掉好心情。(图片来源于网络,如有侵权请联系我们删除!)


1,日本交通服务周到,拥有多种交通方式和密集的交通运输网络,但选择越多越容易让人迷惑,毕竟选对了交通方式旅途轻松愉快而且见闻丰富,选错了交通方式则让人疲惫不堪毁掉好心情。
(来源媒体:网易旅游综合 责任编辑:方圆_NAB7873)
2,电车是游览日本的非常方便的交通方式,覆盖全日本。


3,电车的魅力还在于日常与旅情的兼容。你可以在电车上看到日本上班族和学生们通勤通学挤成沙丁鱼罐头,这是最普通最真实的日常。


4,同时电车又是诗情画意的一部分,铁轨的碰撞声和窗外掠过的风景是每个经历过的旅行者心头抹不掉的朱砂痣。


5,箱根紫阳花电车。


6,东京基本用不到公交车,它的主要阵地在京都。京都市区内部的交通情况区别于其他日本大城市,来往景区之间以公交为主,轨道交通为辅。一般而言,持一张公交一日券就可以方便实惠地在市内游览了(市郊交通则考虑电车地铁等)。


7,日本各个大城市往往有市内循环观光巴士,外形或复古或可爱,买一张一日券就可以转遍整个城市的重要景点,如果走在街上遇到了就一定不要错过!


8,连接东京与大阪的东海道新干线同时还是 “ 外国人来日本想乘坐的铁路排名 “ 第一名的线路,从东京经过名古屋向京都大阪进发的 “ 黄金线路 “ 拥有超高人气。


9,日本自行车租赁非常发达,旅游城市自不必说,哪怕是在小城市,不少民宿也都会提供自行车租赁,还有不少景点有单车游览推介。


10,阳光晴好的午后,抛开车水马龙,踩单车在新鲜的城市或郊区里游逛,往往会有意想不到的偶遇,发现旅游手册上没有写过的美好风景。




东京和大阪,是两个风格完全不同的城市,两地距离550公里左右。无论您是第一次去日本,还是访日常客,都免不了往返于这两个城市间。从东京往返大阪有以下四种交通方式,分别为飞机、新干线、夜行巴士、普通火车。



1、飞机


东京与大阪之间有飞机直达,是所有交通方式中速度最快的,但是价格也有点贵,如果买到打折机票的还是蛮不错的。


东京机场

东京有两个机场,分别是东京成田机场和东京羽田机场。

东京往大阪的飞机每天约有20多个班次,单程票价约为17000日元,主要由以下几个航空公司运行。

东京成田机场:https://www.narita-airport.jp/ch1/

东京羽田机场:http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/cn/


2、新干线

1新干线简介


东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪,由1964开始营运,是第一条新干线路线,也是全球高速火车的滥觞。

小贴士:如果你的行程是东京往返大阪/京都等地,不妨考虑购买JR PASS,比单买车票划算。持有日本铁路周游券JR Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外,其他火车均可乘坐。



2新干线车次共有三个速度级别的火车运行


希望号Nozomi:速度最快,只在最重要的车站停,从东京到大阪的新大阪约2小时30分。

光号Hikari:速度其次,约3小时。

回音号Kodama:所有车站都停,所以比较慢,约4个小时。


3东京乘坐处


羽田机场的品川站也可以乘坐。


4大阪乘坐处


梅田站:大坂的交通枢纽,许多大众运输的转乘处都在这(例如J,坂急,坂神,大坂市地铁)

不过也不用太担心啦~  指标标示的都满清楚的,一般都会在地铁梅田站换乘,出站以后跟著指标走就可以了。



5如何购票/乘坐


购票:先投钱 → 选人数 → 选票价→车票就出来了 (日本的自动票券机都是这样操作的)出售新干线车票的售票柜台和自动售票机可以使用现金和信用卡。


 乘坐步骤:

步骤一:先通过一般闸口

大部份的新干线需要经过两道闸口,第一道是普通票闸,第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路周游券不能使用票闸,所以要在旁边向铁路职员展出周游券。


步骤二:前往新干线平台

按照双语告示牌前往新干线平台。视付车站的设计,有时候新干线的平台与普通列车平台相近,有时候甚至是在不同楼层。


步骤三:经过新干线票闸

新干线票闸把普通列车的乘客分隔开,但有一些车站是不需要经过普通票闸,直接通过新干线票闸前往新干线平台。在直通新干线票闸就要把乘车券及特急券一同放进票闸。


步骤四:进入正确的新干线平台

电子显示器会显示那个平台开出那条班线,就如在机场过了海关后找飞机闸口一样。几乎所有的新干线平台都配备了自动扶梯和电梯。



步骤五:找对车卡

平台上除了有电子显示器显示班车的名字及出发时间。其他显示牌上会显示车卡号码,自由席,指定席或头等车等。一些繁忙的车站,每个门的位置前的平台上涂有两条排队线:一条是将出发的,另一条是下一班的。在自由席的车卡前通常都有比较多人排好队,为的是上车后可以找到座位。


步骤六:找对座位

座位的编号和字母与飞机上的相同。摆放行李时尽量不要挡住通道,以便其他人可以尽快登到车。


注:持有日本铁路周游券JR Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外,其他火车均可乘坐。

优点:方便快捷


3、高速夜行巴士


1东京到大阪长途巴士简介


日本被密集的高速公路巴士网所覆盖。每个县和大城市至少有一个巴士公司,经营的路线深入到这个国家的其它地方。在主要路线上,例如东京—名古屋—京都—大阪路线,激烈竞争导致车费非常低。



2东京到大阪所需时间/价格


时间:从东京到大阪需要大约8小时。既有白天的巴士也有夜间巴士。搭乘高速巴士从东京到大阪需要大约8小时。既有白天的巴士也有夜间巴士。

价格:最便宜的单程5,000日元,这个价格的巴士并非特别舒适的标准巴士。如果想乘坐更加舒适的巴士,大约单程8,500日元。



3如何乘坐高速公路巴士


大多数长途汽车需要预订座位。座位可以在主要的巴士总站预定,通过旅行社或者打电话(一般只有日文,电话号码在公共汽车公司网站上有)或网上预订(只有日文),所以建议还是通过旅行社预订比较来的容易和快。


Willer Express号:东京站-大阪站,全程约9小时左右,票价因巴士型号不同从4600~11800日元不等。

Star Express号:东京站-大阪站,全程约9小时左右,票价因巴士型号不同从3500~6800日元不等。


4东京/大阪乘坐点


东京站:位于日本东京都千代田区,为东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、东京地下铁的铁路车站。不但是日本多条铁道路线的起点站,也是东京主要的转运车站之一。

大阪梅田站:位于日本大阪府大阪市北区。



4、普通火车


1东京到大阪普通火车简介

JR东海道线旧线上运行着很多普通列车,可在白天乘坐,中途经过几次转乘,从东京到大阪。通常的换乘点有沼津、滨松和米原站。全程所需时间为9至10个小时,票价约8510日元。如果购买了“青春18车票”就更划算了,仅为2300日元。

官网:http://www.jreast.co.jp/sc/pass/seishun18.html


2座位类别


新干线、特急火车和数量很少的慢车上,JR提供有两种座位类别:普通座和绿色(头等)座。多数普通列车只有普通车厢。绿色车厢不太拥挤,座位更加宽敞一些,但是一般比普通车厢贵30%到50%。

多数新干线和特急火车提供吸烟车厢,普通列车不允许抽烟。


3如何买票/订票


东京到大阪算的上是长途旅行,所以购票和订票可以在火车站售票台进行。短途旅行最好在自动售票机上买车票。

  • 在售票柜台买票

  • 旅客数量

  • 旅行日期

  • 出发站

  • 目的站

  • 普通或头等车厢

  • 喜欢抽烟的座位或禁烟的座位


如果您希望预订座位,您需要提供以下其它信息:

列车名称和号码或始发时间

吸烟的座位或禁烟的座位

小提示:订票要提前一天或更多天进行订票。


在你语言不通的情况下,建议您可以先把一些数据写在一张纸上并且交给推销员以便能顺利购票。有些车站会提供简单的外语服务喔!


4如何乘坐


依次按如下步骤进行

进入验票区 →车站站台→乘坐火车→在目的地车站(站台上的车站名字由汉字、平假名和罗马字母书写。此外,车站标志显示前后车站名。)

进入验票区:买票以后可以进入验票门。在繁忙的车站可以发现自动验票门:将车票插入槽孔,走过验票门,在另一边拾起车票。如果您插入一张无效票,门将关闭并且警报会响起来。




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