这个人用了5年半走遍日本,带来了这篇完美的自由行交通路线

小众创意旅行2019-06-06 00:55:12


本人5年半的在日时间,对日本的城市交通蛮有体会,边喝酒边码字我已是微醺…请耐心看完,谢谢。(注:此文面向来日本的自由行游客。)


本人经历及各城市交通简介


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/  京都(2年)/

京都处处是景点,地铁、巴士、步行同等重要。

附近机场:位于大阪的关西国际机场




京都周边城市

(1)大阪:游玩多次,大多是在心斋桥买买买,道顿堀吃吃吃…大阪的交通主要靠电车及地铁(电车、地铁的区别在后面介绍),从京都到大阪可以坐京阪本线、阪急京都线、JR京都线。


(2)神户:大阪到神户,有阪急神户本线、阪神本线、JR东海道山阳本线。


(3)奈良:调戏小鹿、欣赏古迹、参拜春日大社。京都到奈良,有近铁京都线、JR奈良线。下了电车就只靠走了。




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/  东京(3年半)/

在东京基本坐电车和地铁,偶尔会坐巴士。除开逛街的话步行很少。

附近机场:羽田机场(市内)、成田机场(千叶县)、茨城机场(茨城县),按距离由远及近排列。




东京周边城市

(1)千叶县:去千叶几乎都是去成田机场接机…成田机场到东京市内,根据目的地不同有很多路线选择,推荐坐电车,时间确定,1个半小时左右,比巴士贵一点点而已。


(2)茨城县:这里就只有接机了!具体情况后面说明。


(3)埼玉县、群马县:好玩的地方还没发现,到此一游。


(4)横滨:海边的红砖仓库去过3次。坐地铁从我家直达…


(5)镰仓:坐江之电到镰仓高校前,灌篮高手取景地,去了好多次了,还能下海玩。还有什么江之岛、悬挂电车等等。应该没几个人来了是为了看镰仓大佛吧?


(6)河口湖:去了多次,看湖看富士山看不厌,订家景色好的温泉酒店/旅馆就完美了。从东京出发的话在新宿西口yodobashi门口坐高速巴士到河口湖站,不用预约,到售票点买下一班的车票就行。巴士公司很多,均为2个小时到达,不到2000日元。


(7)箱根:就去了一次,因为据说国内游客太多。本人喜欢静静地泡温泉…箱根遍地是温泉,到达各温泉酒店/旅馆的路线也很多。从东京出发的话最常见的路线,是在新宿西口biccamera楼下坐高速巴士到桃源台站(此处以终点站为例),可预约,2个小时左右到达,2010日元。中途会经过御殿场奥特莱斯,我不介绍也懂得…


PS:至于京都、大阪和东京的市内景点、交通,实在太多太复杂。





交通方式

航空篇


?、国际航班

(1)订票时间

一般提前1-2个月订票很便宜,碰到活动,提前半年以上订到超低票价也是有的。有人就提前半年告诉我几月几号要来玩…买票可以在国内解决,不多废话了。


(2)春秋航空

很多人喜欢坐春秋航空,因为票价实在太便宜,不过晚点就是家常便饭了,我上次接机晚点3个小时!而且默认行李限重(行李箱+背包)是15kg。一般自己带行李来就10kg了,剩下5kg买东西?说来日本就看看那都是童话(来日本不买买买你还是人么?别人说的)。解决办法是提前给春秋加钱加限重。


关于春秋还有一点,如果来东京,降落地点在东京附近的茨城机场。东京附近…坐机场大巴从机场到东京站需要2个半小时,白天堵一堵就3小时以上,当然晚上如果路况好&司机心情好飙起车来也就1个多小时。机场大巴可以在茨城机场的官网上预约,有中文页面。500日元从机场到东京站。没有预约很有可能没有车可以坐。


(3)应急方案

如果碰到突发情况,错过了所有巴士,只能选择的士加电车,2个小时左右到东京站。机场到最近的电车站,石冈站,乘坐的士5000多日元,从石冈站到东京站,1490日元。


?.日本境内航班

日本境内的话有3家航空公司的票价非常低,桃子航空PEACH、香草航空Vanilla Air、捷星航空Jetstar,均有中文页面。另外,本人一般用skyscanner查询日本境内航班。




陆上交通篇


?.必备软件

(1)NAVITIME

不管是在日本旅游还是生活,最方便的交通软件是NAVITIME。不过需要在日本的App Store申请账号、下载。此软件配备日本各大城市圈的电车地铁路线图,查询非常方便。


首先,可以输入车站名查询(很多与汉字相同),或者在路线图上点击站名,直接设置出发及到达车站。


其次,可显示最快/最便宜/换乘最少的路线和对应的时间、价格。查询结果中也会包括巴士路线,只不过在地图中不包括巴士站。


最后,万一遇到某线路有突发情况,也会第一时间显示,帮助及时调整合理路线。


(2)Google

除了NAVITIME,Google地图也是必备。地图功能不用说,交通方面,设置目的地以后也会自动显示乘车路线。不过略有不足的是数据更新慢,偶尔推荐的路线并不是最佳路线。



?.交通卡

(1)分类

以前日本各地区有各自的交通卡,互相不能通用,略有不便。2013年开始可以全日本通用了。关西地区是PiTaPa、ICOCA,名古屋是manaca,东京圈是PASMO、Suica。每个车站的售票机都可以自动发行,还可以把自己的名字打上去…


(2)价格及使用范围

车卡的费用是500日元,不再用了就退还给工作人员,500日元是能拿回来的。刷卡坐电车、地铁比现金购买的车票略微便宜一点,坐巴士貌似没有折扣。卡里多充点钱,不仅可以坐车,还可以在便利店、自动贩卖机、储物箱、部分料理店等地方刷刷刷,快赶上信用卡了。



?.新干线

(1)特点

陆上交通最快的就是新干线了,当然也最贵。举个例子,新大阪站-东京站,2个半小时左右,最便宜的自由席为13620日元。新干线一般是城市之间的交通工具,类似于国内的动车。


(2)坐席分类

座位分为常用的自由席、指定席和巨贵的VIP席。自由席指上车后自由入座,推荐单人用。指定席指购票时就可指定座位,推荐多人结伴旅行时或对座位有要求的人用。VIP席指在指定座位的基础上座椅更舒适,不过价格太高,不推荐。


(3)车票