京都交通丨有轨电车,行进中的京都之光(下)

京都之间2019-12-01 14:01:50



电车之于日本总是有些特别的,极高的覆盖率保障着人们生活的便利,也因为电车的无处不在,即使是艺术创作也无法绕过它的身影,使电车成为了日本文化不可割舍的一部分。你也许并未到过日本,却会记得樱木花道在镰仓高校站前向着晴子招呼微笑,也会在多年后依然为坐上电车渐行渐远的赤名莉香黯然伤神。或飞驰而过或缓慢而行,电车在距离间奔走,于是串联起那些或重逢或离别的人生百态。


所以,即便京都市里早已不是电车的主场,可来到京都旅行的你,也无法拒绝进行一次美好的电车之旅。如何巧购特价票对抗日本高昂的电车费用,如何在异国他乡顺利搭乘电车,且听我们一一道来。





以京都为中心的铁路系统包括市营地下铁、JR线以及京阪电铁、京福电铁等私营电铁,踏着晨光轻装出行,无论是想游览琵琶湖的湖光山色,还是前往奈良东福寺祈福祝祷,亦或前往大阪梅田血拼一场,搭乘上电车便能轻松快速的到达。



不过,日本的交通费用高昂也是极为出名的,好在许多交通公司都为外国游客特别推出了优惠票,让出行可以自由到任性。


为了吸引更多的外国游客前来日本旅游,各大铁路公司也算是操碎了一颗公民心。各种实惠的套票,让人在查询旅游攻略时可是流了一地口水,原因无他,只为“实惠”二字!


来京都旅游的朋友们,很多会选择国内飞往关西机场的航班。这个时候就可以购买ICOCA & HARUKA的套票,解决机场至市区的交通问题了。套票中包括一张2000日元的ICOCA充值卡(含500日元押金),以及一张特惠价格的HARUKA自由席特急劵,已有ICOCA卡的朋友可单独购买HARUKA劵。


?ICOCA卡

可在JR西日本线,部分关西地区地铁、私铁及巴士乘车时使用,或在全家等持有ICOCA标志的商店购物。回国时,可在关西机场等官网指定点退卡,需支付220日元手续费。



?HARUKA特惠劵

可在关西机场至大阪、京都、神户、奈良的单程或往返区间使用,乘坐HARUKA特急列车自由席,或乘坐特惠劵范围内的新快速、快速、普通列车,非pass劵不可多次使。


关西机场—京都票价

ICOCA & HARUKA单程3600日元,往返5200日元

HARUKA特惠劵单程1600日元,往返3200日元

其他地区请查询官网

购买方式

关西机场JR绿色窗口及官方指定车站

凭短期在留签证护照购买

官网地址

http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/


以京都为起点的旅程,经常使用到的pass劵包括

JR Pass、JR West Pass、Kansai Thru Pass三种


适用范围

JR全线及新干线(希望号与瑞穗号除外)

JR巴士公司各线(不含高速巴士)

JR西日本宫岛渡轮(JR九州高速船博多—釜山除外)



购买方式

由JR公司指定的外海旅行社等代理发售

国内的话直接淘宝购买是最方便的

需提交短期在留签证护照信息购买

官网地址

http://www.japanrailpass.net/cn/


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适用范围

部分关西地区JR线路

票价

JR West Pass只有5日劵

成人票9000日元(日本国内购买9500日元)

儿童票4500日元(日本国内购买4750日元)

购买方式

可在JR西日本车站购票,但须事先官网预约

亦可通过海外指定代理店等购买,同样可以利用淘宝买

需提交短期在留签证护照信息购票

官网地址

https://entry.jr-odekake.net/webapp/

form/18254_cabb_5/index.do


⚠️

注意

国内购买到的JR Pass及JR West Pass有时是兑换券形式

需在官网指定的JR人工窗口等进行pass劵的兑换才能使用


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适用范围

部分关西地区私铁及巴士

票价

3日劵成人票5200日元,儿童票2600日元

2日劵成人票4000日元,儿童票2000日元

购买方式

关西机场及部分旅游信息服务中心等,详情可参考官网

国内的话淘宝依然可以买到!需凭短期在留签证护照购买

小窍门

Kansai Thru Pass可在票面标明的有效期内不连续日期使用

并享受多处观光设施折扣,详情可参考官网

官网地址

http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html


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6岁以上12岁未满的儿童可以购买儿童票


有了丰富而便利的特价票,是不是已经迫不及待地想要开始一趟电车上的京都之旅了呢。就让我们来看看如何在京都搭乘电车吧。


偶尔旅行途中,会在不经意间离开优惠票的使用区间,这就需要我们另行购票了。车站入口附近,一般设有自动售票机,先在其附近的交通线路图上查找到达目的地的车费,投入足额的现金,在屏幕上选择自己需要的金额,就可以在出票口取得自己的车票了。


部分车站设置的人工售票窗口,例如JR的绿色窗口(みどりの窓口),在购票之余也可以寻求旅游问询等帮助。而岚电与叡山电车的部分车站并未设有购票处与检票口,需要在下车时支付车费。 



车票上面只写着上车站和价格区间被称作乘车劵,你可以在价格区间内的任何一站下车。有时为了较好地配合行程,需要乘坐特急或者急行电车,就要在乘车劵之外另行购买特急劵或者急行劵。而如果期望舒适的旅程,则可以搭配指定席劵、Green劵或是寝台劵享受更好的坐席。若是考虑经济性,无需支付坐席费用的自由席便是首选了,但也有在满员时没有座位的风险。


进入车站便可以看到写着「改札口」的检票口了。通过检票口后,需要开始查看资讯看板。较大的车站如京都站等,首先需要在里面找到乘车的月台编号,根据路标指示前往正确的月台。月台上方也有着对应电车信息的资讯看板,用以确认电车的前行方向和到达时间。




当电车缓缓停在了月台之后,可不要着急上车哦,车身上也有着丰富的信息呢。确认特急、急行等标志,判断是否是自己想要搭乘的电车。查看指定席、自由席以及Green席的标志,选择合适的车厢上车。


有的车厢设有「優先座席」,也就是我们说的老弱病残专座

如果你正好上了这边的车厢,请注意让座,并且按照要求关闭手机电源


为了预防「痴漢」的骚扰

日本的部分电车中特别安排有女性专用车辆

这边男生就不要上去啦


转车时注意的是,一些小的车站因为没有地下道或者天桥,需要走出检票口去往对面月台换乘,这个时候就需要联系站务人员帮你打开两边的检票口栅栏了。


在日本还有一种被称为直通运转的站内转车。以乌丸线—竹田近铁奈良线为例,由京都市方向开来的电车,最远可达近铁奈良,所以如果开始便上对了车,则不需要转乘。如果乘坐的车只开到竹田,则需要下车原地等待前往近铁奈良方向的车。



在京都因为保留着一些无人车站或者一人服务车,比如岚电和叡山电车,需要在下车前按响下车铃,在电车前方的投币箱中投入车费或者刷一下IC卡下车。这个操作有些类似乘坐京都巴士,如果已经忘记操作的朋友可以回顾一下呢。


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京都交通丨搭乘巴士,跟着小山游古都 ㊤




搭乘早班的电车稍稍远离京都,进行一次小小的冒险,却又会在日暮的归鸟轻鸣中,想念起京都旅馆中那一抹温柔的橘色灯影来。那便乘上电车回去吧,旅馆中,饭菜已经备下,远远地便能看见女将已经迎在了门口,如同迎接游子归家的母亲。


(未标注kyotonoma水印图片来自于网络)


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搭乘电车,感受古都京都的别样魅力


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《京都交通丨有轨电车,行进中的京都之光(上)》



编辑 竹子 丨 摄影 松村×Kei




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